4月28日，湖北省政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)指出武漢城市圈各種運(yùn)輸方式大通道初步建立，交通樞紐作用越發(fā)明顯。 
　　武漢城市圈鐵路方面基本形成了以京廣、京九、武九、漢丹等鐵路為骨架的“二縱二橫”鐵路網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1188公里；公路方面基本形成了京港澳、隨岳中、滬渝、福銀等高速公路為骨架的“二縱二橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1334公里；水路方面初步形成了航道與碼頭設(shè)施配套的航運(yùn)體系，航道里程達(dá)到3773公里；民航方面，武漢機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程于2008年4月正式投入使用，年旅客吞吐能力達(dá)1300萬(wàn)人次，成為中部地區(qū)最大機(jī)場(chǎng)，航空樞紐日趨完善；管道運(yùn)輸方面，初步形成了以管道網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的油氣供應(yīng)體系，建成了重慶忠縣至武漢、河南淮陽(yáng)至武漢、江蘇儀征至湖南長(zhǎng)嶺等輸油氣管道1073公里。 
　　隨著武昌火車站改造完成和武漢天河機(jī)場(chǎng)三期、陽(yáng)邏港二期、80萬(wàn)噸乙烯碼頭、武漢城際鐵路、武漢輕軌等重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，武漢綜合交通樞紐作用進(jìn)一步發(fā)揮，集疏散能力進(jìn)一步增強(qiáng)。各種交通運(yùn)輸通道和交通樞紐初步銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，武漢外城區(qū)至周邊8市初步實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右經(jīng)濟(jì)圈。