“從規模、運營模式等方面來看，成都傳化物流基地是成都地區真正意義上的第一個公路物流港。成都傳化物流基地的順利運營，必將有助于最大化發揮成都物流資源的價值，加快西部物流樞紐戰略的實施步伐�！薄�—成都市物流辦主任陳仲維 
　　“公路港”模式復制第一站：成都
　　浙江傳化物流“公路港”模式，是中國物流史上的一次意義重大的創新。傳化成都物流基地董事長姚文通這樣解釋“公路港”的概念，“對水路來說，運人的叫海運碼頭，運貨的叫海港；坐飛機也一樣，運人的叫機場，運貨的叫空港；對應陸路，運人的是客運站，運貨的就叫公路港�！眰骰�物流創造性地提出了“公路港”概念，它的實質就是一個為貨車、司機、物流企業提供服務的平臺。傳化物流第一個基地建在浙江蕭山，經過10年時間運營，去年銷售額已超35億元。成都是“公路港”模式在西部復制的第一站。
傳化物流的成都之路走得并非一帆風順，成都傳化物流基地自2007年啟動建設以來，經歷了地震災害和金融風暴沖擊等一波接一波的挑戰，但投資信心始終未減，建設速度不斷加快，包含地震災期在內，一期項目從開工到運營也只用了一年零四個月時間。據昨日新聞發布會消息，成都傳化物流基地將于5月20日正式開業，它將成為成都市物流園區中啟動最迅速，建設速度最快，投入運營最早的物流基地。 
　　為何選擇成都？好規劃＋好資源
　　“成都物流產業的巨大潛力和新都區在"全域成都"發展戰略下的絕佳投資環境，堅定并加快了傳化公路港物流模式連鎖復制的步伐和信心�！薄�—傳化集團董事長徐冠巨
　　傳化物流基地將連鎖復制的第一站放在了成都，是出于怎樣的戰略考慮？傳化成都物流基地董事長姚文通毫不諱言，“2005年我們就在考察成都，當時差不多有四五十個城市邀請我們去投資，長沙、武漢、鄭州等等我們都去考察過�！�
　　姚文通說，成都最終獲得傳化青睞，政府對物流的認識到位是其中很重要的因素。他坦言，通過和成都市政府相關部門的接觸，他看到成都不僅有很好的物流規劃，而且有好的組織保障，這對企業來說無疑是莫大的支持。此外，成都豐富的物流資源、良好的發展趨勢也讓他們垂涎，姚文通曾親自到川陜路沿線10多家傳統停車場考察，那里的忙碌和散亂給他留下深刻印象，如果能整合這么豐富的物流資源，物流基地的前景大有可為。成都是西南的農產品(000061,股吧)外運中心和礦產資源外輸中心，制造業發展迅速，在成都建物流基地，可以輻射西安、昆明、重慶、西藏等區市，帶動這些區域經濟的發展。
　　打造樣板基地貨運交易實現信息化
　　“傳化物流是中國現代物流公路港樣板企業，成都傳化物流基地是樣板基地，該基地將承擔成都北部城市產業結構調整的重任，是成都現代物流業發展的重要組成部分，對新都經濟發展和現代物流業發展有著較強的推動意義。——新都區區長王翼剛
　　無論從規模還是功能來說，成都傳化物流基地都是蕭山基地的升級版�；�地最具特色的服務是交易信息化和貨運班車。基地建有8萬多平方米的信息交易大樓，可容納1300多家的第三方物流企業入駐。通過信息交易大廳中的電子大屏幕，入駐的物流企業可以發布貨運信息�；�地全面投入運營后，日發布信息量可以達到12000條。屆時，作為西南地區最大的公路貨運信息超市，基地內物流企業年承載貨物可達2100萬噸。
　　成都傳化物流基地擁有5000個停車位，按照浙江傳化物流基地運營五年整合40萬社會車輛網絡資源的經驗，成都基地在運營前三年內將至少整合50萬社會車輛網絡，形成西部最大的車輛調度中心。同時，它將輻射半徑超過200公里，服務于周邊3萬家以上企業。
　　此外，基地還精心打造零擔快運中心，該中心投入運營后，將建設成為西部“城際貨運班車總站”，開通以成都為起點200多條線路，將形成一個覆蓋全國220多個城市的公路運輸專線網絡。
　　將給成都帶來什么？物流成本下降
　　“物流的發展必將帶來物流成本的下降，從而推動工業，特別是制造業的發展。”——西南交大物流學院院長張錦傳化物流進駐成都，將給成都帶來什么樣的改變？成都傳化物流基地董事長姚文通舉了一個例子，“在浙江蕭山，因為我們物流基地的存在發展，蕭山的大米每斤要比周邊城市便宜2—3分錢。這就是物流成本下降給老百姓帶來的實惠�！彼�說，對成都也是如此，可以預見傳化物流基地運營后將帶來物流成本的下降。
　　此外，根據浙江傳化物流基礎的經驗，成都傳化物流基地構建的專業化的信息交易平臺，可減少交易環節，節約物流企業營銷成本，使空車配貨時間從原來的平均72小時縮減到6小時，能極大地降低車輛空載率，物流效率的提高使得運價指數大幅下降，可為成都及周邊地區上萬家工商企業降低至少40%的物流成本。記者李欣憶
　　昨日，“新都物流中心開園暨成都傳化物流基地落成”新聞發布會召開。作為成都物流規劃的“四中心”之一，新都物流中心率先正式開園。同一時間，中心的最大核心項目：成都傳化物流基地一期項目落成運營。此基地是“傳化公路港物流”西部連鎖復制的首個戰略性項目，也是全國公路港物流的“樣板基地”�；�地的運營，標志著中國西部現代物流中心運營全面啟動，也標志著“傳化公路港物流”模式在浙江成功運營后，在西部正式落地開花。