本報(bào)訊 （特約記者白方）3月30日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶到武鋼視察調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，鋼鐵業(yè)主要問題是產(chǎn)能過剩,當(dāng)務(wù)之急是用市場、法律、環(huán)保和能耗標(biāo)準(zhǔn)等手段真正將落后產(chǎn)能淘汰,同時(shí)企業(yè)要加大技術(shù)攻關(guān)力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
    他提出，鋼鐵企業(yè)要朝著壓縮過剩產(chǎn)能，提高經(jīng)營效益，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定信心、共渡難關(guān)等方面努力,采取積極措施應(yīng)對當(dāng)前金融危機(jī)所造成的嚴(yán)峻形勢，以增強(qiáng)大型鋼鐵企業(yè)的競爭實(shí)力。
    在武鋼二冷軋二酸軋車間主控室，武鋼總經(jīng)理鄧崎琳向總理匯報(bào)說： “總理，這里是五機(jī)架，從熱軋來的鋼坯經(jīng)過酸洗后，再通過這個(gè)軋道到五機(jī)架進(jìn)行軋制，可以提升產(chǎn)品檔次。該機(jī)組軋制能力最薄可以軋到0.2毫米，最厚可以軋到2.5厘米，年軋制能力是230萬噸。目前，在國內(nèi)幅度最寬、軋制能力最強(qiáng)。這里軋制的汽車板寬幅可以達(dá)到1.9米到2.0米，完全可以覆蓋汽車面板，填補(bǔ)了原來進(jìn)口的空白�！甭牭洁嚻榱盏膮R報(bào)，溫家寶總理關(guān)注地問道： “現(xiàn)在汽車板還有沒有進(jìn)口的？” “還有進(jìn)口，但主要集中在高端。”鄧崎琳答�！拔覀冏约哼�不能生產(chǎn)嗎？”溫家寶總理追問道。 “我們能生產(chǎn)，武鋼冷軋轎車板是全國唯一自主創(chuàng)新的自主品牌汽車板。”聽到回答，溫家寶總理給予了充分肯定。
    針對當(dāng)前金融危機(jī)所造成的嚴(yán)峻形勢,溫家寶總理表示,首先，金融危機(jī)對鋼鐵產(chǎn)業(yè)影響很大，鋼鐵企業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，這主要是產(chǎn)能過剩。不淘汰落后產(chǎn)能，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興就難以做好。因此，相關(guān)部門要采取堅(jiān)決措施，用市場的手段、法制的手段、環(huán)境保護(hù)的手段來淘汰落后產(chǎn)能，這是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，早做一天早主動(dòng)，這是極為重要的。
    第二，要降低成本，提高效益，也就是提高大鋼廠的競爭力。2008年后半年以來行業(yè)出現(xiàn)的困難局面主要是高價(jià)礦石還沒有消化完，消化高價(jià)礦石還得在管理上做文章，千方百計(jì)降低成本。
    第三，具備能力和條件的武鋼、寶鋼、鞍鋼這些鋼廠應(yīng)該生產(chǎn)高端產(chǎn)品，要調(diào)整結(jié)構(gòu)，讓高端產(chǎn)品占領(lǐng)鋼鐵市場，包括現(xiàn)在國內(nèi)還不能生產(chǎn)的鋼材品種也要努力攻關(guān)，不然，我們一方面有上億噸的落后產(chǎn)能，每年還要進(jìn)口一些高端品種，所以結(jié)構(gòu)調(diào)整非常重要。
    第四，要堅(jiān)定信心，共渡難關(guān)。對于國外產(chǎn)品的傾銷，可以利用反傾銷來遏制，但是從根本上說世界上的優(yōu)秀企業(yè)還是靠產(chǎn)品質(zhì)量和效益在競爭，所以大鋼廠必須在承擔(dān)社會責(zé)任的同時(shí)，還要不斷化解成本所帶來的壓力，大家必須一起努力，朝著以下這四個(gè)方面去做：壓縮過剩產(chǎn)能、提高經(jīng)營效益、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、千方百計(jì)把鋼材市場向世界開放，實(shí)現(xiàn)企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。
    溫家寶總理還先后到東風(fēng)汽車公司、武昌船舶重工有限責(zé)任公司等八家企業(yè)進(jìn)行了考察。