“自從實行了定額管理標(biāo)準(zhǔn)后，2008年，全市的卷煙物流成本同比下降了1000萬元。”說起實施定額管理標(biāo)準(zhǔn)后的變化，重慶市煙草專賣局（公司）物流分公司經(jīng)理向世濤頗有感觸。 
　　什么是定額管理？定額管理標(biāo)準(zhǔn)包括哪些？這些標(biāo)準(zhǔn)又發(fā)揮了怎樣的作用？帶著這些問題，記者來到重慶市局（公司）物流分公司，探尋他們的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之路。
　　重慶煙草物流分公司自成立以來，一直都十分注重細(xì)節(jié)，節(jié)約運營成本。然而，經(jīng)過幾年時間的運行，他們還是發(fā)現(xiàn)存在定額管理缺失、耗材管理粗放，單元核算定額依據(jù)不足、成本偏高等問題。這些都是制約渝煙物流發(fā)展的瓶頸。
　　2008年3月，他們邀請物流標(biāo)準(zhǔn)專家和分公司相關(guān)人員成立了物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)項目組，明確了“以定額管理為突破口，逐步建立重慶煙草企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系”的總體思路，制訂了以“集中辦公、整體推進(jìn)，統(tǒng)籌安排、歸口實施，以我為主、內(nèi)外結(jié)合”為原則的實施方案，并按照國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身實際，制訂出臺了《渝煙物流定額標(biāo)準(zhǔn)體系》。
　　《體系》出臺后，物流分公司按照標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的要求，將卷煙物流的過程細(xì)分為儲配、送貨，后勤保障三個部分，堅持科學(xué)性、規(guī)范性、系統(tǒng)性的原則，結(jié)合電子標(biāo)簽輔助人工分揀線的特點，通過對比評價各物流作業(yè)單元管理水平，多角度分析各物流環(huán)節(jié)的有效性。在試驗了近1000組數(shù)據(jù)后，最終確定了近3000個定額，建立了能在不同條件下使用定額的數(shù)學(xué)模型，形成了以效率、技術(shù)、能耗、定員四大標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的定額標(biāo)準(zhǔn)體系。
　　效率標(biāo)準(zhǔn)控制時間成本。在煙草物流供應(yīng)鏈中，只要一個環(huán)節(jié)不準(zhǔn)時，就會導(dǎo)致成本增加。如果分揀作業(yè)時間超過8小時，就會加班或兩班作業(yè)，增加能耗成本和人工成本；如果運輸時間過長，就不能保證從訂單確認(rèn)、送貨到戶的24小時服務(wù)流程順暢。鑒于引，他們根據(jù)正在使用的物流設(shè)備、器具、技術(shù)等，經(jīng)過現(xiàn)場反復(fù)試驗，確定了設(shè)備的有效作業(yè)率、送貨車輛及籠車裝載率、分揀送貨差錯率、單機(jī)揀選速度等10個效率指標(biāo)，明確了每日訂單、電子結(jié)算。分揀任務(wù)分配、出入庫交接等環(huán)節(jié)的傳遞時間和責(zé)任，使物流效率大大提高——確保在8小時工作時間內(nèi)電訪、分揀、送貨的同步作業(yè)，有效完成全市10.5萬戶零售客戶的卷煙分揀配送任務(wù)；接力和直接送貨車輛裝載率分別達(dá)91.4%和95.88%，設(shè)備有效作業(yè)率在95%以上；分揀包裝速度在160萬支/小時以上，送貨完好率達(dá)100%，分揀、包裝、配送各環(huán)節(jié)實現(xiàn)了零差錯。
　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)備成本。為有效控制設(shè)備成本，他們依據(jù)現(xiàn)有物流設(shè)備的集成特性、使用周期、注意事項等，結(jié)合歷史維修項目、頻次、價格及市場因素，在現(xiàn)場經(jīng)過多次試驗后，確定了物流設(shè)備的折舊速度、維修時間、耗材標(biāo)準(zhǔn)定額，通過制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充分發(fā)揮設(shè)備的效能。為降低設(shè)備運行成本，他們通過實施數(shù)字倉儲，實現(xiàn)了倉庫管理系統(tǒng)與打碼到條信息數(shù)據(jù)的交互；通過提升設(shè)備的智能化水平，擴(kuò)大了電子標(biāo)簽技術(shù)的應(yīng)用范圍，在卷煙出入庫、訂單傳遞、發(fā)送指令、分揀任務(wù)安排等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化，原來需4個人操作的中控系統(tǒng)現(xiàn)在2個人就能完成。
　　用工標(biāo)準(zhǔn)控制勞務(wù)成本。他們以《動合同法》為依據(jù)，確定萬支揀選、搬運、裝卸價格定額和不同道路運價定額，對每臺揀選機(jī)臺，送貨車輛、作業(yè)崗位確定了用工標(biāo)準(zhǔn)。通過標(biāo)準(zhǔn)的實施，精簡了114名工作人員，配送線路由原來的1117條減少到963條，直接送貨車輛由原來的每日223輛減為192輛。
　　能耗標(biāo)準(zhǔn)控制消耗成本。物流分公司根據(jù)合理損耗系數(shù)確定了生產(chǎn)性和辦公性耗材定額。將辦公和作業(yè)開啟冷熱空調(diào)的溫度分別進(jìn)行了測算，超過37度時制冷，低于5度時制熱，這樣每年可降低近10萬度電；將PE膜包裝由5.5絲試驗后改為4.5絲，每年可降低120萬元包裝成本；將噴碼油墨由專用材料改為通用材料，每年可節(jié)約40萬元；將集體用電改為分戶裝表控制，電力消耗同比下降10%，每年節(jié)約30萬元。原定一個籠車裝載28萬支卷煙，通過加高、裝實等改進(jìn)措施，可裝38萬支卷煙。