昨日，市民盼了11年、被譽(yù)為“世界第一拱”的朝天門長江大橋終于竣工通車，我市又增加了一標(biāo)志性建筑，往返江北區(qū)五里店、青草壩與南岸區(qū)彈子石之間，只要10分鐘。 　　“朝天門長江大橋正式剪彩通車!”昨日17點(diǎn)20分，隨著王鴻舉市長的宣布聲，市民盼了11年、被譽(yù)為“世界第一拱”的朝天門長江大橋終于竣工通車。
　　中共中央政治局委員、市委書記薄熙來，市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆，市委常委、市委秘書長范照兵等市領(lǐng)導(dǎo)，與數(shù)百名大橋建設(shè)者，共同見證了這一歷史性時刻。
　　據(jù)悉，朝天門長江大橋1998年與渝澳大橋一起立項(xiàng)，但一直未能完全落實(shí)建設(shè)資金，所以遲遲未能開工建設(shè)。直到2004年12月29日，大橋才在解決建設(shè)資金來源問題后正式動工。
　　大橋通車前，市民往返江北區(qū)五里店、青草壩與南岸區(qū)彈子石之間，要么坐輪渡，要么換乘公交車，單面至少一兩個小時。大橋通車后，上述地區(qū)往返只要10分鐘即可。
　　城投公司介紹，朝天門長江大橋概算總投資32億元，西接江北區(qū)五里店立交，東接渝黔高速公路黃桷灣立交，是主城區(qū)向外圍輻射的東西向主干道工程。
　　據(jù)悉，朝天門長江大橋工程全長4.881公里，由主橋、東西引橋及黃桷灣、彈子石、對山、五里店等4座立交組成。其中，大橋主體工程全長1741米，主橋?yàn)?32米，有兩座主墩，主跨達(dá)552米，比世界著名拱橋——澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，為目前世界第一大跨徑拱橋。目前，這座“全市最漂亮的大橋”已經(jīng)成為我市的標(biāo)志性建筑。
桃花明春扮靚大橋 
　　昨日，記者從江北區(qū)市政綠化委獲悉，為讓朝天門大橋行在綠中，配套綠化也基本完工，在大橋引橋上栽種了300多株照手桃，到明年春天將開出一片片紅艷艷的桃花。 記者 李珩
　　記者體驗(yàn)首趟“公交游”
　　昨日下午，朝天門大橋正式通車，記者坐上延長線路后的第一班113路公交車，與30多位市民一起，體驗(yàn)了一把“大橋公交游”。
　　昨日中午一過，就不斷有市民到五里店113路公交車調(diào)度室詢問首班車發(fā)車時間，5點(diǎn)40分左右，大橋放車通行，十多位市民成為了該線路的第一批乘客。“本來想體驗(yàn)一下新線路到彈子石有多快，沒想到這么堵，就當(dāng)專程看大橋了。”由于步行看橋的市民太多，人流、車流在橋面上排得密密麻麻，公交車出發(fā)后，一直行駛得十分緩慢。
　　記者在公交車上看到，背著包和水壺鍛煉身體的，牽著手橋上漫步的，舉著孩子看展板的，拿著相機(jī)拍照留念的，牽著寵物散步的，甚至還有賣涼面、冰棍的……前來看橋的市民有上萬人，因人行道太擁擠，車行道也被行人占了近一個車道。
　　看到緩緩駛來的公交車，走得有些疲倦的市民不停招手示意停車。“哎呀，我們成第一批乘客了!”上車后的他們很是興奮，無論老少，朝著車窗外揮著手歡呼著。
　　6點(diǎn)40左右，延長線路后的第一班113路公交車到達(dá)終點(diǎn)站洋人街，因上橋看稀奇的市民太多，路程時間比正常運(yùn)行時多了35分鐘。記者 陳筱瑩
　　花絮
　　打飛的回渝看通車
　　28日晚，朝天門大橋建設(shè)者之一的彭強(qiáng)，大老遠(yuǎn)從寧波打飛的回到重慶，為的是見證大橋通車的歷史性時刻。“原先的大橋建設(shè)者，因工作需要，現(xiàn)已分別轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他城市，但同事們一聽說橋快要通車了，一下子跑回來四五十人。”彭強(qiáng)說。
　　邊看橋邊發(fā)招生廣告
　　彈子石橋頭幾千居民上橋觀看，彈子石中學(xué)的招生老師，想出妙招：擺攤邊散發(fā)招生傳單，邊看大橋通車。招生的羅老師說，彈子石的老老少少都來看橋，宣傳效果最好。現(xiàn)場發(fā)了上千份傳單，省得上門宣傳。