昨日，市交通局正式對外發(fā)布消息：按照國家和省、市部署，4月30日12時(shí)，我市8座政府還貸二級公路收費(fèi)站（簡稱二級公路收費(fèi)站）全部停止收費(fèi)。市政協(xié)副主席、市交通局局長翟中州對我市二級公路收費(fèi)站撤銷工作進(jìn)行全面部署。 　　 
　　據(jù)悉，我省是全國第二批一次性撤銷二級公路收費(fèi)站的省份之一。全省境內(nèi)百余座二級公路收費(fèi)站將同時(shí)停止收費(fèi)。包括開封黃河公路大橋收費(fèi)站在內(nèi)，我市境內(nèi)共有8座二級公路收費(fèi)站。據(jù)翟中州介紹，這8座收費(fèi)站在運(yùn)行期間，作為全市公路建設(shè)貸款的償還依托，曾經(jīng)為全市交通公路事業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。自1991年我省實(shí)行貸款修路、收費(fèi)還貸政策以來，我市先后利用貸款20億元，使全市境內(nèi)所有二級公路全部得到拓寬、改建，大大提高了公路通行能力，改善了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。 
　　關(guān)注我市撤銷二級公路收費(fèi)站 　　 
　　按照國家和省、市部署，4月30日12時(shí)，我市8座二級公路收費(fèi)站全部停止收費(fèi)。在經(jīng)歷了18年風(fēng)雨歷程之后，二級公路收費(fèi)站圓滿完成歷史使命，全部退出人們的視野。 　　 
　　“這是我市交通事業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重大事件。”4月29日，市政協(xié)副主席、市交通局局長翟中州在接受記者采訪時(shí)說。翟中州說，撤銷二級公路收費(fèi)站是省、市交通部門學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會和進(jìn)一步密切干群關(guān)系的一個(gè)具體體現(xiàn)，也是在全國上下積極應(yīng)對國際金融危機(jī)、全省和全市“奮戰(zhàn)二季度、齊心破危局、全力謀發(fā)展”背景下，降低運(yùn)輸成本、進(jìn)一步激活物資流通的一項(xiàng)重大舉措。 　　 
　　運(yùn)輸經(jīng)營者是二級公路收費(fèi)站撤銷的最直接受益者。昨日下午，一位貨車運(yùn)輸經(jīng)營者聽說撤站消息后，在電話里的第一反應(yīng)是問：“真的嗎？不可能吧，這么快。”得到證實(shí)后他驚喜地說，他從市區(qū)往縣里送貨，幾乎走哪條二級公路都有收費(fèi)站，一年下來的成本還真不少。撤站之后就可以省掉這筆開支，營運(yùn)成本當(dāng)然也就降低了。撤站不僅降低了運(yùn)輸成本，還明顯縮短了汽車的運(yùn)行時(shí)間，改善了經(jīng)營發(fā)展環(huán)境，實(shí)在是一件得民心、順民意的大好事、大實(shí)事。 　　 
　　據(jù)悉，全省、全市實(shí)行貸款修路、收費(fèi)還貸政策始于1991年。在此之前，開封黃河公路大橋作為我市向北方面的重要陸路出口，于1989年10月1日建成通車，當(dāng)年開始收費(fèi)。其間，我市境內(nèi)的二級公路收費(fèi)站幾經(jīng)優(yōu)化、組合，目前共有8座。 　　 
　　按照市交通公路部門的說法，這8座二級公路收費(fèi)站，曾經(jīng)為我市交通公路事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。因?yàn)橘J款修路、收費(fèi)還貸的直接原因，我省的公共財(cái)政無力負(fù)擔(dān)境內(nèi)干線公路這一公共產(chǎn)品的大修、拓寬、改建和升級，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)我省多數(shù)干線公路超期服役，路況很差，明顯不如山東、湖北等周邊省份。像經(jīng)過我市的310國道、106國道等干線公路，以及開尉路、開杞路、開通路等，不僅寬度不夠，而且路面坑槽太多，嚴(yán)重影響了公路的通行能力。在這種情況下，貸款修路、收費(fèi)還貸政策有效解決了建設(shè)資金短缺、公路路況差等一系列問題，使河南公路的整體面貌在較短時(shí)間內(nèi)煥然一新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自實(shí)現(xiàn)貸款修路、收費(fèi)還貸政策以來，我省公路系統(tǒng)累計(jì)使用貸款400多億元，我市利用省轉(zhuǎn)貸資金20億元，其中有18億元用于二級公路的拓寬改造。利用這些省轉(zhuǎn)貸資金和相關(guān)的配套資金，市交通公路部門在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從上世紀(jì)90年代開始對310國道、106國道、220國道等所有國道、省道開封境內(nèi)路段進(jìn)行全面拓寬改造，使鄭汴路、開尉路、開蘭路、開杞路等所有出口通道的通行能力均得到顯著提高。在市交通公路部門的積極努力下，目前我市已經(jīng)形成了以高速公路為龍頭、以農(nóng)村公路為基礎(chǔ)、以干線公路為主干，四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)，去年正式被交通運(yùn)輸部確定為國家級公路運(yùn)輸樞紐城市，進(jìn)一步提高了開封的區(qū)位優(yōu)勢。從這個(gè)意義上說，開封境內(nèi)的二級公路收費(fèi)站在收費(fèi)期間，對我市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供了巨大的財(cái)力支撐。其中，僅開封黃河公路大橋收費(fèi)站在收費(fèi)期間，便累計(jì)征收通行費(fèi)4.5億元。 　　 
　　我省是全國第二批一次性撤銷二級公路收費(fèi)站的省份之一。按照市交通部門的分析，停止收費(fèi)后，全市境內(nèi)高速公路、干線公路和農(nóng)村公路的車流量結(jié)構(gòu)將會發(fā)生較大變化，二級公路的車流量將有所增加；由于治理超限系統(tǒng)尚未健全，有可能出現(xiàn)更多超限運(yùn)輸車輛。按照上級部署，市交通局要求各站的收費(fèi)設(shè)施在“五一”期間暫不拆除，同時(shí)要在夜間為過往車輛提供照明服務(wù)，避免發(fā)生各類交通事故。撤站之后，市交通部門將采取得力措施完善軟件、硬件設(shè)施，加強(qiáng)治理公路超限運(yùn)輸工作，部分收費(fèi)站將被改造為治理超限運(yùn)輸設(shè)施。 　　 
　　目前，市交通公路部門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行撤站前的各項(xiàng)準(zhǔn)備及撤站后的各項(xiàng)相關(guān)工作。