湖南省政府29日上午發(fā)布信息，從今年5月1日零時(shí)起，取消當(dāng)?shù)厮�有政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，共141個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站將被一次性全部撤銷，占省內(nèi)公路收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)的60%。 
　　湖南省政府副秘書長(zhǎng)劉明欣介紹， 經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路、一級(jí)公路、高速公路收費(fèi)和城市路橋通行費(fèi)未納入此次取消范圍。省內(nèi)共有23個(gè)經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)、2個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)將繼續(xù)保留。 
　　至2008年年底，湖南公路網(wǎng)總里程達(dá)17.7萬公里，是改革開放初期的3倍。當(dāng)?shù)毓�路設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展，某種程度上得益于自1984年出臺(tái)的“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策，解決了建設(shè)資金嚴(yán)重不足矛盾。但與此同時(shí)，收費(fèi)公路也逐漸暴露出規(guī)模過大、站點(diǎn)過多等弊端。據(jù)介紹，湖南省內(nèi)二級(jí)公路里程和收費(fèi)站均占收費(fèi)公路總里程和收費(fèi)站點(diǎn)的65%以上，但年收費(fèi)額僅占16%,僅夠維護(hù)日常管理、養(yǎng)護(hù)和償還利息需要，不少二級(jí)收費(fèi)公路的債務(wù)包袱甚至越來越重。 
　　據(jù)湖南財(cái)政部門匡算，此次取消的政府還貸二級(jí)收費(fèi)站每年收費(fèi)額約為11億元。湖南省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)石建輝介紹，141條政府還貸二級(jí)公路涉及約292億元債務(wù)。清償債務(wù)將按中央撥付50%、地方財(cái)政籌集50%的比例，在10年內(nèi)清償完畢。取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的同時(shí)，湖南省還將同時(shí)停止審批新的二級(jí)收費(fèi)公路。當(dāng)?shù)刎?cái)政、交通、國(guó)土三部門將組建新的二級(jí)公路融資平臺(tái)，此后新修建二級(jí)公路將主要由財(cái)政投入。 
　　政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)項(xiàng)目取消后，預(yù)計(jì)約10%的車輛將從高速公路分流到二級(jí)公路。湖南省交通廳副廳長(zhǎng)鄒和平介紹，交通部門一方面將認(rèn)真監(jiān)測(cè)二級(jí)公路的車流量，為道路養(yǎng)護(hù)提供決策依據(jù)，一方面將對(duì)二級(jí)公路上的橋梁等設(shè)施進(jìn)行加固處理，同時(shí)加大治理超載的力度，以保障二級(jí)公路的運(yùn)行質(zhì)量和道路通暢。