4月，全球航空公司的定期航班數量減少了5.5%，運力減少3%，重要地區如飛往亞太區的長途航線和跨大西洋航線等，受到的影響最為嚴重。 
　　OAG 4月提供的數據顯示，航空業正連續9個月遭受全球范圍的運力萎縮，與去年4月相比，航班數量減少了超過136，000班。
　　OAG在報告中指出：“OAG4月數據顯示，主要的長途航線所受影響各不相同。北美和亞太地區之間航空活動減幅最大，航班數量減少了10.1%，而座位運力則減少11%�！�
　　“北美和西歐之間航線數量也巨幅減少，航班頻率減少了9%，而運力則下降7.4%�！�
　　針對不同國家而言，英國所受沖擊最大，定期航班數量減少了13.1%，而運力則下降14.1%。廉價航空公司也難逃厄運，國內航班數量減少16.5%，而國際航班數量則減少11.4%。
　　在亞洲，盡管長途航線的客運量并不理想，但該地區內的運力卻實現了3.4%的增長，4月定期航班的數量增加了1.4%。
　　然而，中國的國際航班的進出港次數減少了10.1%，即航班數量減少了3333班，相當于整體運力下降9%。而國內增長——國內航班運力增幅達22.2%，則繼續推動著中國的航空運輸發展。
　　“在增長率方面，北京機場4月的定期航班數量增長最高，航班數量增加了5497班（增幅為16.7%），座位數量增加982，000個（增幅15.9%），”OAG補充道。