□本報記者王若懿
    受金融危機影響，不少物流企業(yè)業(yè)務(wù)量萎縮，為了節(jié)約經(jīng)營成本，企業(yè)對人才的需求量較往年大幅縮水。基于此，今年物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)形勢頗為嚴(yán)峻。為了促進大學(xué)生就業(yè)，各大物流院校紛紛采取多種措施，以擴大就業(yè)渠道。不過，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然今年就業(yè)形勢不甚樂觀，但不少院校就業(yè)狀況并不悲觀，加之物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，大大增加了大學(xué)生戰(zhàn)勝困難的信心。
降低標(biāo)準(zhǔn)找工作
    轉(zhuǎn)變態(tài)度降低標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)前大學(xué)生找工作時最普遍的做法。
    原來，物流專業(yè)屬國內(nèi)緊缺型人才專業(yè)。據(jù)北京市人事局公布的就業(yè)需求顯示，物流專業(yè)位居前幾位，從人才缺口行業(yè)看，物流行業(yè)排名第二。因此，物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)率一直不錯。但從去年下半年開始，金融危機對我國物流行業(yè)造成較大沖擊，不少企業(yè)暫緩招聘人才以節(jié)約企業(yè)成本支出，這直接影響到今年物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)。
    “今年學(xué)生就業(yè)率肯定要比往年有所降低，但關(guān)鍵看學(xué)生以什么樣的態(tài)度面對。好工作可能不好找，但就業(yè)應(yīng)該問題不大。”吉林大學(xué)珠海學(xué)院物流與信息管理系副主任張濱如是說。
    不少受訪者對此表示認同。他們認為，物流專業(yè)的就業(yè)面比較廣，只要能產(chǎn)生物流需求的單位，都可成為大學(xué)生的擇業(yè)目標(biāo)。大學(xué)生只要降低就業(yè)要求，便會減少就業(yè)難度。
    “從學(xué)校組織的前幾場招聘會來看，中小型企業(yè)居多，大型國企和外資企業(yè)到場數(shù)量明顯減少。雖然招聘企業(yè)規(guī)模降低，但學(xué)生就業(yè)數(shù)量與往年基本持平。由此可見，學(xué)生們已經(jīng)意識到就業(yè)環(huán)境的惡劣性，降低了薪金、崗位要求，以先就業(yè)為主要目的。”北京物資學(xué)院負責(zé)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作的劉艷榮老師說。
    眼下，不僅降薪就業(yè)成為大氣候下的普遍現(xiàn)象，學(xué)生緊抓就業(yè)機會也反映出了就業(yè)環(huán)境的嚴(yán)峻性。
    河南工業(yè)大學(xué)物流管理系主任王焰告訴記者，就業(yè)形勢好時，好多大學(xué)生持觀望態(tài)度，不急著與用人單位簽約，一心等待更好的機會出現(xiàn)，難免挑挑撿撿。如今就業(yè)環(huán)境變差，大學(xué)生的態(tài)度實際了很多，一有就業(yè)機會便很痛快地與用人單位簽約，深怕錯失機會。另外，學(xué)校也積極勸導(dǎo)學(xué)生，對崗位的期望值要放低一些，當(dāng)務(wù)之急是要解決就業(yè)問題。
    記者在采訪中了解到，愿意到基層工作的大學(xué)生就業(yè)相對容易，用人單位較歡迎不怕吃苦、踏實肯干的學(xué)生。同時，物流專業(yè)也存在男生就業(yè)機率大于女生的現(xiàn)象。不過，上述受訪老師均認為，學(xué)生們還要將提高專業(yè)水平作為在激烈環(huán)境中勝出的砝碼。畢竟現(xiàn)今企業(yè)都在壓縮成本，他們可能不愿為新員工投入過多的培訓(xùn)費用，實用型人才更符合對方要求。
主動出擊尋機會
    校企互動，作為物流院校的重要教學(xué)形式，先前是為了解決理論與實踐脫節(jié)的問題，如今，大量學(xué)校以此來擴大學(xué)生就業(yè)渠道。
    去年，南京財經(jīng)大學(xué)物流專業(yè)的就業(yè)率非常理想。受金融危機影響，今年此現(xiàn)象延續(xù)的可能性大打折扣。
    “金融危機對物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)勢必會有影響。因此，我們格外注重與物流企業(yè)間的互動。”該校營銷與物流管理學(xué)院副院長吳志華教授說。他表示，學(xué)校要求老師多帶學(xué)生走訪企業(yè)，一方面，可提高他們的實踐能力；另一方面，也為學(xué)生提供獲得企業(yè)認可的機會。
    吳志華進一步指出：“我們開始在學(xué)生的畢業(yè)論文上下功夫。以前，學(xué)生的畢業(yè)論文大多都是素材的堆積。現(xiàn)在，學(xué)校要求學(xué)生必須深入企業(yè)實地調(diào)研，本科生要搞清楚一家企業(yè)的問題，研究生要搞明白一個行業(yè)的問題。這是檢驗學(xué)生所學(xué)知識的有效方法，一方面，可達到理論與實際的有機結(jié)合；另一方面，也為學(xué)生創(chuàng)造了接觸企業(yè)，甚至是獲得企業(yè)認可的機會。通過這種方式，建立起學(xué)生與企業(yè)間相互了解的渠道，為雙方選擇人才和就業(yè)單位提供了便利。”
    此外，吳志華透露，南京財經(jīng)大學(xué)還計劃建立物流實驗室和大學(xué)科技園，吸引企業(yè)參與，進一步加強校企互動，不但可提高學(xué)生實際操作水平，也為日后學(xué)生就業(yè)提前打基礎(chǔ)。
    河南工業(yè)大學(xué)促進學(xué)生就業(yè)的有效手段則是建立及時信息溝通平臺。王焰告訴記者，學(xué)校學(xué)生工作處會通過瀏覽各大網(wǎng)站，及時了解企業(yè)的招聘信息，而后與其聯(lián)系了解用人要求。除此之外，該校也利用以往與招聘企業(yè)結(jié)交的關(guān)系，請他們來學(xué)校招聘。往屆畢業(yè)生也被該校納入資源范圍。他們可通過校友聯(lián)系其所在企業(yè)，詢問其人才需求狀況。 “學(xué)校現(xiàn)在要主動出擊，不能坐等企業(yè)上門來要學(xué)生了。”王焰說。
    記者在采訪中了解到，不少院校還以更大的力度參與到學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作中，幫助學(xué)生提高專業(yè)水平，樹立清晰的就業(yè)目標(biāo)。
    不久前，張濱帶著不少物流專業(yè)的學(xué)生去了深圳鹽田港，實地觀摩業(yè)務(wù)操作流程。 “必須讓學(xué)生提高實際操作能力，企業(yè)最歡迎實用型人才。”他說。南京財經(jīng)大學(xué)則通過座談以及分析當(dāng)前政策的方式，對學(xué)生進行就業(yè)指導(dǎo)。“這方面的工作我們做得非常細致。”吳志華說，學(xué)校組織學(xué)生，幫其分析所學(xué)知識更適合哪類企業(yè)以及此類企業(yè)的用人需求。不但可幫學(xué)生樹立清晰的就業(yè)目標(biāo)，也可讓學(xué)生認識到知識結(jié)構(gòu)上的欠缺之處。
    吳志華還提出： “現(xiàn)在，學(xué)生們不能僅限于本專業(yè)的學(xué)習(xí)，應(yīng)該涉獵廣泛，增加知識結(jié)構(gòu)。那么如何選擇關(guān)注領(lǐng)域？研究當(dāng)時形勢是必要之舉。”
    吳志華表示，為應(yīng)對金融危機，拉動內(nèi)需，國家推出了4萬億元投資計劃，大力修建以鐵路為主的交通基礎(chǔ)設(shè)施。未來幾年項目、工程物流肯定將會是一個熱點。因此，南京財經(jīng)大學(xué)要求物流專業(yè)學(xué)生多關(guān)注該領(lǐng)域動向，有針對性地學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以備將來此領(lǐng)域出現(xiàn)機會時能牢牢把握。
    事實上，鐵路的大規(guī)模建設(shè)確實提高了相關(guān)人才的就業(yè)率，如軌道交通、道橋、測繪、電氣、機電、自動化等，今年用人的需求量不但沒有縮減，很多單位比以往更主動地來高校招聘。不少院校老師認為，未來幾年，隨著鐵路、公路等交通基礎(chǔ)建設(shè)的投入使用，國家會需要大量懂管理、有技術(shù)的復(fù)合型高層次人才。
振興規(guī)劃提信心
    記者在采訪中了解到，物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，為寒冬中的物流業(yè)帶來春的希望。同樣，希望也傳遞到了校園中。
    “物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，讓大家看到了物流業(yè)迎來春天的機會。學(xué)校還專門辦了兩場講座，給學(xué)生分析振興規(guī)劃為物流行業(yè)帶來的發(fā)展機遇。行業(yè)發(fā)展迎機遇，學(xué)生就業(yè)當(dāng)然也是機會多多。”吳志華說。
    王焰也認為，物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃是物流行業(yè)應(yīng)對金融危機的強心針，對行業(yè)回暖有很大推動作用。行業(yè)回暖，必定會產(chǎn)生大量人才需求，對于面臨就業(yè)問題的大學(xué)生來說是件利好之事。
    談及致使就業(yè)環(huán)境惡化的金融危機，吳志華的態(tài)度也很樂觀。他說：“人們都說金融危機帶來負面影響，但從長遠看來，這其實是件好事。因為金融危機過后，我國物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必然會有大的提升，物流企業(yè)會更加注重對供應(yīng)鏈的整合。到時，大把的機會勢必更多掌握在年輕人手中。所以，大學(xué)生們即使現(xiàn)在沒有找到理想的工作，也不要擔(dān)心失望，一定得沉住氣別慌張。只要腳踏實地學(xué)習(xí)、工作，肯定會迎來好的機遇。現(xiàn)在，我們就是要比誰在這個冬天更沉著，更有生命力。”
    此外，吳志華對大學(xué)生提出一點建議，即便沒有到一個可施展自己能力的平臺，也別有悲觀情緒，更不要被周圍環(huán)境同化，要始終心存理想，心存希望，才能在冬天過后春天來臨時牢牢把握住機遇。