本報訊（特約記者 田嫄）3月26日，武漢東西湖保稅物流中心正式封關運行，成為繼蘇州、北京、南京之后全國第四家投入運行的保稅物流中心。武漢在中部地區首享類似香港“自由貿易港”待遇。
    湖北省委書記羅清泉，省委副書記、武漢市委書記楊松，湖北省委常委、秘書長李明波等省市領導出席了封關運作儀式。
    武漢東西湖保稅物流中心位于京珠高速公路與107國道交匯處，武漢高橋地區，總體規劃面積3.7平方公里 （5500畝）。一期工程占地740畝，海關監管區面積180畝。此次封關運行后，海關監管及辦公設施、3萬平方米標準倉庫、4000平方米的驗貨專用場地，將投入使用，服務面積輻射周邊半徑500公里區域。
    目前，錦海捷亞國際貨運公司和中鐵伊通2家物流企業已入駐中心，其中錦海捷亞貨運已完成了富士康的第一單物流業務。德國鐵路、DHL全球貨運等20多家國際物流企業也與中心達成入駐意向。
    2005年，湖北省和武漢市啟動申報建設武漢保稅物流中心項目于去年12月獲得國家批準，今年2月24日通過國家聯合驗收，成為國務院擴大試點后第一個可投入運行的保稅物流中心。
    保稅物流中心俗稱 “境內關外”，享有海關的特殊優惠政策，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、檢驗檢測、進出口貿易和轉口貿易、商品展示、物流信息處理、口岸以及出口退稅等功能，可為外貿企業帶來“大實惠”。
    以往，武漢許多企業要出口，需將貨物運到上海的保稅區倉庫，不僅物流成本高，而且運輸周期長，手續繁瑣，還需等到貨物出口后才能享受退稅。如今武漢東西湖保稅物流中心封關運行，企業貨物進中心，可立即享受退稅，節省物流成本。對于進口企業而言，貨物進入中心，可暫緩交納關稅，等到需要運出時再交稅，可以增加企業流動資金的周轉率。