（煤糧運價升勢持續　綜合指數穩步上行） 　　在煤炭、糧食運價均保持上行的拉動下，本周沿海散貨運輸市場行情繼續回升。4月1日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1175.82點，較上周上升1.24%。
　　沿海各大電廠發電量不斷增加，存煤量持續減少。隨著煤炭調出增加，秦皇島港的煤炭場存量持續下降，4月1日報487萬噸，比上周下降9.6%，比2月中旬的高峰水平已下跌35%。沿海煤炭運輸市場行情回暖，多數航線市場運價較上周有1元/噸的小幅上漲。秦皇島至廣州、秦皇島至寧波市場運價分別為41元/噸、36元/噸。4月1日，沿海煤炭貨種運價指數報收于1287.03點，較上周上升1.44%。其中，秦皇島至上海、秦皇島至寧波航線運價指數分別報收于1508.93點、1222.75點，較上周上漲3.89%、0.43%。
　　市場期盼中的我國3月份及第一季度宏觀經濟數據4月中旬才出爐，本周已有傳言，全國發電量3月份前20日同比增長1％，但全月的發電量同比下降0.7%。同時，伴隨著秦皇島煤炭庫存的大幅下降，煤炭價格并無明顯上漲。盡管發電量有企穩或好轉跡象，經濟是否恢復目前難以判斷。
　　本周沿海金屬礦石運輸行情平穩，貨種運價指數報收于1150.90點。繼3月初首次下調鋼鐵產品價格后，寶鋼本周再度下調5月份產品出廠價格。目前我國鋼鐵產能居高不下，內外需求疲弱，國家經濟振興計劃轉化為鋼材需求尚待時日。
　　迫于北方港口玉米價格持續走高，廣東港口玉米價格開始補漲。盡管需求不旺，飼料企業還是接受了當前價格補充庫存。本周沿海糧食運輸市場運價保持升勢，4月1日，沿海糧食運價指數報收于796.66點，比上周上漲5.35％。其中，營口至深圳航線運價指數報收于732.74點，較上周上漲5.26%，航線市場運價為40元/噸，較上周上漲3元/噸。