山西方略保稅物流中心自去年12月29日獲批設立以來，建設、招商、運營等各項工作一直在有條不紊地進行。去年投資3.2億元、占地23萬平方米的一期工程已建設完工并投入運營，侯馬海關、出入境檢驗檢疫和開發區已入駐綜合聯檢辦公大樓。目前，中心內外貿區域隔離圍網建設已完成，進出車輛卡口及遠程監控設施建設將于5月前報請海關總署進行驗收。據悉，年內入駐中心的企業將不少于10家，業務涵蓋國際采購、中轉貿易、分撥配送等領域，目前，國際物流巨頭普洛斯已有意向入駐。與此同時，投資16億元、占地2000畝的二期建設正在規劃論證當中。

山西方略保稅物流中心自設立起，就處于金融危機的風口浪尖之上。他們與青島、天津、連云港等港口聯手，創造性地探索出一個與沿海地區保稅物流中心既類似又有明顯區別的個性化發展模式。據中心負責人介紹，去年中心開通運營了國際化集裝箱內陸無水港與青島港、連云港的多式聯運大列，同時實現了貨物到港后與國際海運的無縫銜接。今年，中心與各港口開通的班列將分別達到每周兩列。


為幫助周邊中小外貿企業應對金融危機的不利影響，保稅物流中心自獲批設立起，就積極幫助周邊外貿企業利用進口保稅和出口退稅政策，解決資金周轉難題。同時，保稅物流中心準備攜手光大、渤海銀行，以貨物監管為橋梁開展倉單、關單質押貸款業務，以滿足企業對融通資金的迫切需求，減少銀行放貸資金的風險。