“沈陽(yáng)站升級(jí)后，勝利大街不改造就更落后了。”“南二、南六地區(qū)交通及環(huán)境混亂不堪，再不整頓商家都跑了。”4月3日，和平區(qū)召開(kāi)沈陽(yáng)（勝利大街）中央物流產(chǎn)業(yè)帶研討會(huì)，誠(chéng)懇邀請(qǐng)沈陽(yáng)市交通、規(guī)劃、商業(yè)、物流等部門的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)、策劃方面的專家學(xué)者，以及勝利大街沿線商企代表，開(kāi)誠(chéng)布公地指出勝利大街地區(qū)存在的問(wèn)題，提出可行性改造方案。 
勝利大街發(fā)展遇“瓶頸” 
“隨著沈陽(yáng)站改造、哈大鐵路、沈撫城際鐵路、地鐵工程、SK客運(yùn)站等工程的敲定和實(shí)施，勝利大街沿線改造勢(shì)在必行，而且要高目標(biāo)高起點(diǎn)規(guī)劃，用幾年時(shí)間將它打造成輻射東北地區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶。”和平區(qū)領(lǐng)導(dǎo)表示了極大的決心。專家學(xué)者指出，目前勝利大街沿線交通、環(huán)境、業(yè)態(tài)都出現(xiàn)了急需改造的“瓶頸”問(wèn)題：市場(chǎng)類型單一、分散，難以表現(xiàn)出規(guī)模和品牌效應(yīng)；市場(chǎng)分區(qū)不明顯，紡織品、布匹、化妝品、眼鏡、五金、醫(yī)藥、汽車、小食品等商品的分類沒(méi)有進(jìn)行細(xì)分；交通網(wǎng)絡(luò)難以形成良性循環(huán)，交通堵塞、人車混行、人力車泛濫、馬路貨場(chǎng)等現(xiàn)象比比皆是。 
年交易額4年翻4番 
此次勝利大街改造全長(zhǎng)4400米，南部與渾河灣地區(qū)銜接，并與長(zhǎng)白島的開(kāi)發(fā)遙相呼應(yīng)。改造區(qū)域?yàn)?32萬(wàn)平方米，突破傳統(tǒng)的攤位式經(jīng)營(yíng)模式，融入現(xiàn)代商貿(mào)物流和現(xiàn)代博覽展貿(mào)和電子網(wǎng)絡(luò)交易之中。力爭(zhēng)到2013年，將“沈陽(yáng)勝利大街中央商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶”建設(shè)成為東北聞名、全國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)帶，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流區(qū)域性總部500家，品牌專業(yè)市場(chǎng)十家，物流配套中心十個(gè),商貿(mào)樓宇面積超過(guò)200萬(wàn)平方米，年交易額從目前的100億元達(dá)到400億元，年財(cái)稅收入達(dá)到4億元。 
勝利大街連接長(zhǎng)白島 
今明兩年，勝利大街沿線將首先改善交通、環(huán)境及配套設(shè)施，發(fā)展地上商業(yè)群及地下商業(yè)空間。勝利大街產(chǎn)業(yè)帶開(kāi)發(fā)將與渾河灣地區(qū)（砂山地區(qū)）相銜接。“砂山地區(qū)的改造首先要打通二環(huán)高架橋下的交通網(wǎng)絡(luò)，使之與長(zhǎng)白島、太原街、勝利大街之間交通暢通。”渾河灣地區(qū)要優(yōu)化中央生活區(qū)的居住環(huán)境，打造渾河休閑文化產(chǎn)業(yè)帶、中央商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶。與長(zhǎng)白島進(jìn)行捆綁式運(yùn)營(yíng)和推廣，建設(shè)東北地區(qū)區(qū)域范圍最大、功能最全、示范效果最佳的“沈陽(yáng)中央生活區(qū)”。