近日從鐵路部門獲悉，列入天津市20項重大交通項目之一的津保鐵路各項籌備工作進展順利，環(huán)評、規(guī)劃設計已基本完成。根據(jù)計劃，津保鐵路將于本月正式開建，預計2011年建成通車，從而打通天津以西方向的鐵路大通道。屆時，天津市民乘火車去保定不需再繞行北京，僅需40分鐘左右，更加快速便捷。
 據(jù)介紹，津保鐵路工程總投資約240億元，設計時速250公里。津保鐵路自天津西站高速車場引出，至武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)道溝子村后進入河北省，經霸州、雄縣、白洋淀終至保定，線路全長155.86公里。同時，根據(jù)客貨兼顧的原則，將新建北倉北經山嶺子終至胡張莊線路所的貨運聯(lián)絡線，線路全長41.65公里。津保鐵路天津段今年計劃投資23億元，主要進行路基和橋梁下部工程建設。
 據(jù)了解，目前，天津東、北、南三個方向均已有高速動車開行，而往西的鐵路僅有一條津霸鐵路，且該鐵路主要承擔貨運任務。目前從天津乘火車至保定，都需要繞行北京或廊坊，至少需2.5小時。2011年津保鐵路建成通車后，天津鐵路樞紐將完成由“Y”字形至“十”字形的轉變，實現(xiàn)東、西、南、北均有動車組通行，優(yōu)化環(huán)渤海核心區(qū)域的鐵路路網(wǎng)，增強天津及濱海新區(qū)對周邊地區(qū)的服務和輻射能力。