據(jù)悉甘肅省未來幾年將以建設(shè)鐵路新線和提高既有鐵路運(yùn)行速度為重點(diǎn)，增加鐵路通達(dá)深度，完善鐵路骨架網(wǎng)，逐步形成以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈。 
　　甘肅省近日發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的通知》，將按照適度超前的原則，全力構(gòu)建全省鐵路“四大通道”，即快速客運(yùn)通道、東西大通道、出省通道和資源開發(fā)通道。 
　　據(jù)了解，甘肅鐵路快速客運(yùn)通道重點(diǎn)建設(shè)蘭州—西寧—烏魯木齊、寶雞—天水—定西—蘭州鐵路；東西大通道重點(diǎn)建設(shè)蘭州—武威—金昌—張掖、武威—嘉峪關(guān)—酒泉—哈密鐵路擴(kuò)能改造；出省通道重點(diǎn)建設(shè)銀川—白銀—蘭州、蘭州—臨夏—合作—成都、敦煌—格爾木鐵路；資源開發(fā)通道重點(diǎn)建設(shè)慶陽—平?jīng)觥�天水—隴南、銀川—慶陽—西安等鐵路。 
　　通過“四大通道”建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)鐵路干線省境內(nèi)快速化、大能力化和樞紐客貨列車分流、集裝箱運(yùn)輸集散口岸化，逐步形成以蘭州為中心的2小時(shí)鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通鐵路的目標(biāo)。 
　　到2015年，甘肅鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)到5700公里，鐵路客運(yùn)量達(dá)到3600萬人，年均遞增10％左右；貨運(yùn)量達(dá)到8000萬噸，年均遞增8％以上。 
　　我們了解到，根據(jù)鐵道部與甘肅省政府2008年12月簽訂的會(huì)議紀(jì)要精神，2009到2010年，甘肅將新建、改建鐵路2300公里。