□本報記者代振鋒黃永東
    鄭州鋼材市場周邊為何頻頻堵車？鄭州鋼材市場緣何經常拆了建、建了拆？鄭州鋼材商戶何時能穩住心神放手大干？帶著這些問題，本報記者進行了走訪。交通之困
    “鄭州市區，凡有鋼材處必堵車。”這不是一句玩笑話。在鄭州鋼材市場上，提起擁堵，從司機到客商都感到痛心疾首。
    從早期成規模的五里堡市場到如今人氣較高的南三環區域市場，擁堵問題一直困擾著人們。
    堵車不僅影響鋼材經銷商戶的生意，而且影響鄭州市南出入口的形象。從已建成的紫荊山南路到計劃修建的鄭新快速通道，鄭州交通部門可謂費盡心神，可鋼材市場旁邊的道路擁堵問題卻依然很難解決。
    原因何在？有人說，拉鋼材的車太大；有人說，鋼材市場周邊的路太窄；還有人說，走到外環后，人們都不大遵守交通規則了。其實，這些都是細節問題，最根本的原因在于鋼材市場建設缺乏統一規劃。
    近幾年來，鄭州鋼材市場得到了長足發展，由先前的小打小鬧發展成省內最大的鋼材集散地。然而除了國庫之外，鋼材市場建設幾乎都是個人單獨行為。
    這些鋼材市場各自為戰，都依傍原有公路而建。市場發展起來后，交通擁堵問題隨即凸顯。大家從自身利益出發，只能先去重視人氣，而這樣卻從整體上忽略了市場的“通氣”。拆遷之痛
    困擾商戶的還有拆遷問題。五里堡市場當年是鄭州最紅火的鋼材市場，可一經拆遷，積聚的人氣立馬煙消云散。
    后來的齊輝鋼材市場、信泰鋼材市場、宏宇鋼材市場甚至還沒到紅火起來，就遭遇了被拆遷的命運。
    落到紙面上，“拆遷”只是一個不帶褒貶的中性詞語。而在現實中，這個詞語卻囊括了許多人的痛楚。硬化路面、修建房屋、安裝設備，都需要大筆的資金投入，一旦拆遷，必須推倒重來。記者走訪得知，不大的經銷戶，每拆遷一次就是十幾到幾十萬的損失。盡管這些鋼材經銷商比起一般人承受力要強，但拆遷之痛承受起來也絕不輕松。
    是什么造成鄭州鋼材市場建了拆、拆了建呢？五里堡市場是因為交通問題，齊輝鋼材市場是因為宇通客車廠北擴，信泰和宏宇則是因為土地性質問題。但歸結起來，仍然是這些市場事先沒有經政府統一規劃，最后不幸中途夭折。規劃之盼
    “大鄭州需要大規劃。”具體到鋼材市場，眾商家其實也很渴盼有一個統一的布局大規劃。采訪中，不少商戶發出了自己的心聲：
    如果有統一規劃，交通擁堵問題有望得到根本解決。比如在市場周邊形成環道，比如把位置選在遠離交通咽喉之地，再比如……
    如果有統一規劃，拆遷的擔憂將會煙消云散。商戶就會放心大膽地操持生意，該投入就投入，集中精力將事業做久做大。
    如果有統一規劃，市場的建設就容易規范，鄭州鋼市的發展水平就會得到提升，對周邊地市的輻射力就會增強，即便從政府管理的角度講也會省時省力。
    只是到目前為止，對于“鄭州鋼市大規劃”，人們似乎還只能處于“單相思”階段。希望這場 “戀愛”不只是 “一廂情愿”，本報將給予更多的關注。