今日從省發(fā)改委獲悉，鐵道部近日下達了新建寶雞至蘭州客運專線預可行性研究報告審查意見，標志著該項目可研、環(huán)評和用地預審等相關工作將全面展開，待建設方案審定后，將力爭今年年內(nèi)開工建設。 
　　據(jù)悉，寶雞至蘭州客運專線項目起點位于西安寶雞客運專線寶雞南站，經(jīng)天水、定西，終點位于蘭州西站，全長401公里。這條客運專線按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設計，項目工程投資預估算總額為564.5億元，項目工期為4年半，設計速度為350公里/小時。項目建成后，乘火車從蘭州到西安的時間將大幅縮短。 
　　寶雞至蘭州客運專線是規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分。寶雞至蘭州客運專線的建設，可進一步優(yōu)化和完善我國快速鐵路網(wǎng)絡，與蘭新第二雙線、隴海線、蘭新線共同構筑起高標準、大能力運輸通道，大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的旅行時間。 
　　同時，這一客運專線將實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運輸。據(jù)有關部門預測，寶雞至天水段客車到2020年將達到100對/日，到2030年達到145對/日；天水至蘭州段到2020年將達到106對/日，到2030年達到154對/日。這將可以有效解決西北地區(qū)路橋通道運輸能力問題。