為加快推進(jìn)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》的實施，確保“十年計劃任務(wù)五年完成”工作目標(biāo)的實現(xiàn)，在保證高速公路項目合理的勘察設(shè)計周期和合理交叉進(jìn)行的同時，今年福建省采取五項措施加強(qiáng)高速公路項目勘察設(shè)計管理。 
    這些措施包括，加強(qiáng)勘察設(shè)計審查，全面實行勘察監(jiān)理制，實行設(shè)計雙院制審查和專家審查，充分發(fā)揮勘察監(jiān)理、設(shè)計雙院制審查（咨詢）和專家審查的作用，確保審查質(zhì)量，提高審查效果；完善設(shè)計審查專家?guī)欤瑢嵭袑＜覍彶橐庖妼嵜�制、建檔制和負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)對專家的考核與管理；著力降低工程造價，逐步推行造價限額設(shè)計，試行把造價指標(biāo)列入勘察設(shè)計招標(biāo)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；逐步推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，盡量避免異型結(jié)構(gòu)，以利于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化施工；引入勘察設(shè)計優(yōu)化競爭機(jī)制，允許部分段落委托同資質(zhì)的單位與勘察設(shè)計單位同步進(jìn)行勘察與設(shè)計。