為加快推進(jìn)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》的實(shí)施，確保“十年計(jì)劃任務(wù)五年完成”工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在保證高速公路項(xiàng)目合理的勘察設(shè)計(jì)周期和合理交叉進(jìn)行的同時(shí)，今年福建省采取五項(xiàng)措施加強(qiáng)高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理。 
　　這些措施包括，加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)審查，全面實(shí)行勘察監(jiān)理制，實(shí)行設(shè)計(jì)雙院制審查和專家審查，充分發(fā)揮勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)雙院制審查（咨詢）和專家審查的作用，確保審查質(zhì)量，提高審查效果；完善設(shè)計(jì)審查專家?guī)欤瑢?shí)行專家審查意見實(shí)名制、建檔制和負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)對專家的考核與管理；著力降低工程造價(jià)，逐步推行造價(jià)限額設(shè)計(jì)，試行把造價(jià)指標(biāo)列入勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；逐步推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，盡量避免異型結(jié)構(gòu)，以利于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化施工；引入勘察設(shè)計(jì)優(yōu)化競爭機(jī)制，允許部分段落委托同資質(zhì)的單位與勘察設(shè)計(jì)單位同步進(jìn)行勘察與設(shè)計(jì)。