（煤糧礦運價齊下跌 沿海綜指再次探底）

　　本周，國內沿海散貨運輸市場繼續演繹前期沖高回落的弱勢行情，市場在煤炭、糧食、金屬礦石三大貨種運價指數齊跌的情況下，沿海綜指呈現再次探底的走勢。5月6日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1097.00點，較上周下跌2.10%。

　　進入5月份，沿海煤炭運輸市場行情依然堪憂，根據目前的市場情況來看，此次全球金融危機對國內的影響程度是不言而喻的。按照往年的行情走勢，現階段應是運價逐步開始上升的階段，但在2009年經濟大環境的影響下，截至目前為止，沿海煤炭運輸市場始終處在弱勢震蕩行情中。據國家電網公司調度中心的最新統計數據顯示，4月份，全國發電量2747.63億千瓦時，同比下降3.55%，這與企業開工不足，用電需求下降有較為直接的關系。而近期沿海電廠火電機組的檢修，進一步導致電廠用煤與運輸需求的雙雙下滑。本周，沿海煤炭運輸市場各航線市場運價集體下跌，其中秦皇島-廣州,秦皇島-寧波煤炭航線市場運價分別為38元/噸、30元/噸，較上周分別下跌3元/噸、2元/噸。5月6日，秦皇島-廣州,秦皇島-寧波煤炭航線運價指數分別報收于1093.97點、1045.32點，與上周相比，分別下跌5.25％和4.08％。

　　另外，大秦線的檢修以及國家開展的小煤礦瓦斯專項整治活動，秦皇島港到港煤炭數量減少。據秦皇島港反映，目前到港船只拋錨等貨現象突出。

　　眼下國內鋼鐵企業經營狀況依然難見起色，產能過剩以及下游鋼材需求不足等各種不利因素都困擾著鋼鐵行業的復蘇。5月6日，沿海金屬礦石運價指數報收于1074.31點，較上周下跌1.34％。

　　本周沿海糧食運輸市場維持弱勢下跌的行情。近期受甲型H1N1流感疫情的影響，國內生豬價格在短時間內跌幅明顯，養殖戶一時出現恐慌心理，對部分地區飼料企業造成了一定的負面反應，飼料銷量萎縮。受此影響，飼料企業對市場玉米采購數量保持謹慎的態度，南方銷區玉米價格由此受到抑制，市場購銷清淡，影響玉米運輸需求。5月6日，沿海糧食運價指數報收于707.66點，比上周下跌2.67％。其中，營口—深圳糧食航線市場運價為33元/噸，較上周下跌2元/噸。