編者 近日，礦業(yè)巨頭力拓表示將拒絕中國鋼鐵企業(yè)提出的鐵礦石降價40%以上的要求，而其他幾大國際供應(yīng)方也表示，對中方的降價要求不會妥協(xié)。不僅如此，他們還堅持之前提出并倡導(dǎo)的指數(shù)定價。而中鋼協(xié)也回應(yīng)表示，力拓采取的這個老招數(shù)今年已經(jīng)沒法發(fā)揮作用了。今年鋼鐵行業(yè)不景氣，全球鋼廠都在大幅減產(chǎn)，鐵礦石滯銷，鐵礦石市場是買方市場，買方才是上帝。在這種供求形勢下，力拓 “嘴硬”是沒有用的。
    雖然談判雙方都承認(rèn)今年的鐵礦石價格應(yīng)該下降，但究竟應(yīng)該降多少則是個問題。除降幅上存在分歧外，買賣雙方內(nèi)部存在不同的利益訴求，由誰來達(dá)成首發(fā)價格也是個問題。這種種矛盾使今年的鐵礦石談判局面格外混亂，也格外引人注目。
每日經(jīng)濟(jì)新聞
必和必拓力推指數(shù)定價
    企圖將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁
    知情人士認(rèn)為，其實必和必拓此前就已對長協(xié)價失去興趣， “談不下來或許正中其下懷�！痹撊耸糠Q，必和必拓一直提倡指數(shù)定價，如果長期協(xié)議價格取消，正符合其按照市場定價之本意。
    按慣例鐵礦石談判一般在4月1日結(jié)束，但今年談判卻一再延遲。分析人士認(rèn)為，導(dǎo)致今年談判延遲的一個重要原因是：在2008年度鐵礦石談判中，傳統(tǒng)基準(zhǔn)定價機(jī)制的多個原則被打破，因此今年需要對定價機(jī)制進(jìn)行討論。
    業(yè)內(nèi)人士介紹，按照必和必拓建議的指數(shù)定價方式，供需雙方簽訂鐵礦石采購合同時并不確定價格，最后執(zhí)行的價格是按照貨物到港前5個工作日的指數(shù)平均價格來定；指數(shù)定價是到岸價，包括海運費。必和必拓力推指數(shù)定價的理由是這種定價方式能及時反映市場變化，因此更加合理。
    但是這一提議立刻遭到中方反對，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華表示，中國不能接受指數(shù)定價方式，因為指數(shù)定價實質(zhì)上意味著鋼廠向鐵礦石出口商承諾了長期采購數(shù)量，卻不能獲得一個確定的價格。如此一來，進(jìn)口鐵礦石的鋼廠就承擔(dān)了一切市場風(fēng)險。
證券之星
供需雙方打開心理戰(zhàn)
    “現(xiàn)在用終止合約來要挾，等到賣不出去時，會打破腦袋來想辦法讓我們買礦�！敝袖搮f(xié)秘書長單尚華認(rèn)為，力拓的這個表態(tài)只是 “嚇唬中小鋼企”，但 “拖是沒有用的”。單尚華稱，現(xiàn)在進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價格已經(jīng)低于我們要求的長協(xié)礦價格，因此拖延談判只會讓澳洲礦企損失更多。
    此前，中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生也表態(tài)，如降幅沒有達(dá)到我方要求，即使別的談判方達(dá)成首發(fā)價格，中方也不會接受。
    業(yè)內(nèi)知名分析人士徐向春認(rèn)為， “力拓通過非正式渠道放出風(fēng)聲，主要目的應(yīng)該還是向談判施加壓力”。
    徐向春同時表示，長遠(yuǎn)來看， “談崩了”對中國鋼企和礦業(yè)巨頭都不是好消息。中國鋼企失去了長協(xié)礦穩(wěn)定供應(yīng)的保障，國產(chǎn)鐵礦石的品位、質(zhì)量都不足以與進(jìn)口礦匹敵；而力拓等礦企會出現(xiàn)更大的銷售風(fēng)險。
中國證券網(wǎng)
買賣雙方內(nèi)部都存在分歧
    鐵礦石買賣雙方固然存在利益沖突，買方陣營與賣方陣營內(nèi)部同樣存在利益分歧。
    中國與歐洲、日本等都屬于鐵礦石進(jìn)口方，但歐洲、日本不少大型鋼廠參股境外礦山企業(yè)，在鐵礦石價格上漲時，雖然它們作為買方要蒙受損失，但可以作為股東分得一部分紅利。中國企業(yè)現(xiàn)在也開始收購或參股一些境外礦山，按照最新的市場進(jìn)展，中國2010年的權(quán)益礦資源量相比進(jìn)口鐵礦石總量的比例將超過20%，但仍遠(yuǎn)低于歐洲與日本權(quán)益礦占比60%的比例。
    鐵礦石現(xiàn)貨價往往比長協(xié)價高不少，當(dāng)前現(xiàn)貨與長協(xié)倒掛是罕見的例外。但在中國國內(nèi)，只有百余家企業(yè)有進(jìn)口長協(xié)礦的資質(zhì)，而中國大小鋼廠就有1200家左右。大量中小鋼廠買不到長協(xié)礦，只能購買現(xiàn)貨礦或者以現(xiàn)貨價購買大鋼廠倒賣的長協(xié)礦。由于中小鋼廠只買現(xiàn)貨礦，它們反而希望長協(xié)礦價格更高一點，這樣它們可以與大鋼廠更公平地競爭。雖然今年2月中鋼協(xié)通過了 《鋼鐵行業(yè)進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易秩序自律公約》，禁止有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)倒賣長協(xié)礦，只準(zhǔn)收取少量的代理費，但公約能否得到很好的執(zhí)行，依然是一個問題。
    而賣方陣營內(nèi)，巴西淡水河谷與澳大利亞力拓、必和必拓之間也存在利益分歧。由于巴西到中國的海運費遠(yuǎn)高于澳大利亞到中國，淡水河谷對必和必拓本次談判之初力推的指數(shù)定價模式不感興趣，因為這種指數(shù)定價模式不利于進(jìn)口商規(guī)避海運費市場風(fēng)險，從而也就不利于淡水河谷穩(wěn)定市場份額。
    鑒于當(dāng)前慘淡的市場形勢，澳大利亞方面則希望擴(kuò)大在中國的市場份額。此外，印度Essel礦業(yè)工業(yè)公司日前表示，目前印度正在與中國鋼企洽談鐵礦石長期協(xié)議。此前印度一向?qū)χ袊�出口鐵礦石采取現(xiàn)貨貿(mào)易形式，印礦改變貿(mào)易形式將使今年的鐵礦石談判形勢更加復(fù)雜。 （馮晶整理）