受國內煤炭進口量持續(xù)增長，以及國際油價走高雙重作用，國際煤價也一改頹勢，上周末報價每噸微漲1.14美元。5月10日，記者獲悉，國際煤價此次報價已達到近一個月內最高報價，如果國內煤價仍持續(xù)上漲，很可能拉動國際煤價一同走高。 
　　根據環(huán)球煤炭電子交易平臺每周澳大利亞BJ煤炭NEWC指數顯示，上周末（5月8日）國際煤價為63.70美元/噸，較前一周的62.26美元/噸微漲1.44美元。 
　　需要指出的是，國際煤價徘徊在每噸63美元已近兩個月，該報價為近一個月的最高報價，4月10日時該指數報價為每噸63.18美元。 
　　“由于國際煤炭供給量相對有限，經驗告訴我，只要中國煤炭進口量持續(xù)增長，國際煤炭就會上漲。”煤炭貿易資深專家黃騰曾多次表示，如果國內煤炭價格下調，進口量下跌，則國際煤炭價格隨之下跌。 
　　事實上，由于國內外煤價倒掛，我國今年以來的煤炭進口量持續(xù)增長。根據海關方面統(tǒng)計，廣東一季度共進口煤約421萬噸，同比增長8.3%，而廣州港4月份煤炭進口量延續(xù)了這一勢頭，并可能保持兩位數增長。與此同時，山東一季度進口煤87.3萬噸，同比增長130%，出口煤31.8萬噸，同比下降62.7%。 
　　而且，目前來看，國內外煤價倒掛局面不但沒有緩和，相反就在上周四（5月7日）秦皇島港優(yōu)質煤炭均價仍陡然上漲20元，發(fā)熱量6000大卡/的大同優(yōu)混優(yōu)質煤報價為620-640元/噸，與國際煤價每噸差距仍在40至50元之間。 
　　對此，包括東方證券煤炭產業(yè)首席分析師王帥在內的多位研究員向記者表示，在國內煤市為主導的背景下，最終將是國內影響國際煤炭市場。而在國內煤價上漲的情況下，很可能拉動國際煤價一同走高。 
　　但是，黃騰一直對此持不同看法。他指出，國內外兩個市場是此消彼長的關系，在海外煤炭進口量不斷增長的抑制下，國內煤價不會大幅上漲。 
　　值得關注的是，秦皇島港煤炭庫存仍處于歷史低位反彈階段，截至5月8日，僅為394萬噸，目前我國煤炭市場整體需求疲軟狀態(tài)恐難改觀。