5月的西江，流光溢彩。 
　　聚焦貴港，港口貨物吞吐量增長與地方經濟增長相得益彰。
　　隨著立體交通網絡不斷完善，2005年貴港港口貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關，貴港經濟隨之駛入“快車道”，港口貨物吞吐量與GDP、財政收入等主要經濟指標均保持兩位數增長。當前，貴港市認真貫徹落實自治區黨委、政府打造西江億噸級黃金水道的重大戰略部署，努力探索沿海與腹地間良性互動的科學發展之路，推動區域經濟協調發展。
　　江海“相連”
　　貴港市提出“西聯、東進、南下”發展戰略，利用西江黃金水道，西聯大西南、東進珠三角、南下北部灣，把沿海和腹地緊密連接起來，實現江海聯動。貴港市委書記賴德榮說：“在發展中，貴港要扮演一個先期發展信息、物流、產業的樞紐角色，促進西南腹地與珠三角、北部灣區域間優勢互補、發展共贏！”
　　按照“對內提高自身基礎設施配套水平，對外增強基礎設施銜接能力”的發展思路，貴港市加快推進貴港至梧州二級航道整治工程、桂平樞紐3000噸級二線船閘工程建設，柳州至肇慶高速鐵路、貴港至來賓高速公路等項目前期工作，貴港港羅泊灣作業區二期工程、中心港區擴建工程、臺泥專用碼頭，以及桂平、平南港建設步伐。
　　貴港市引進中海、中遠等大型物流企業進駐港口，開展貴港至珠三角和港澳地區的水運業務：開辟貴港至黃浦北方港集裝箱內貿航線、貴港至香港深圳集裝箱航線、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、貴港至南沙集裝箱班輪及貴港至粵港澳的水路常年貨運航線、貴港至昆明鐵路集裝箱快運班列，促使水公鐵聯運，通江達海的疏運格局初步形成。
　　貴港愛凱爾集裝箱港務有限公司副總經理丁磊介紹說：“大西南東下粵港澳和粵港澳西進云貴川的物資，通過貴港的水公鐵聯運網絡進行中轉，可極大地減少運輸成本�！�
　　產業“互動”
　　“我們要發揮西江的優勢，把黃金水道從物流通道轉化為產業轉移通道，以吸引更多企業前來落戶�！辟F港市市長唐成良說。近年來，貴港依托黃金水道，吸引了香港華潤、中國華電、中國華強、臺灣水泥等一大批大型企業先后落戶，沿江而建；許多東部產業轉移企業也選擇落戶貴港，臨江產業初步形成。
　　臺泥董事長辜成允坦言：“我們興建臺泥貴港廠的主要原因之一，是由于西江黃金水道和珠三角，甚至和東盟都可以視為一體，貴港將是臺泥布局華南的主要基地�！庇⑿鬯�見略同。華潤水泥貴港有限公司助理總經理郭華光對此也深有感觸：“公司生產的水泥，其中80%是靠水路運送往珠三角地區，可以說西江黃金水道是我們企業的‘生命線’�！�
　　此外，貴港市在沿江規劃建設江南工業園、西江產業園、長安工業集中區等多個具有一定規模的工業園區。按照“一區一品”、“一區一業”的產業發展要求，該市建立橋圩羽絨集中區、木樂服裝集中區、龍門食品加工集中區、平山編織集中區、港南皮革環保城、桂平陶瓷城等特色產業集中區，構筑中小企業產業集群，承接東部產業轉移。
　　目前，貴港已初步形成建材、電力、冶金、糖紙、化工等五大支柱產業和骨干企業。在承接東部產業轉移的同時，貴港把目光投向了北部灣，“北部灣石化、鋼鐵、林漿紙等重大項目上馬后，可拉動很多上下游產業，貴港要發揮優勢依托黃金水道，承接好北部灣的配套產業�！碧瞥闪既缡钦f。