據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個月山東口岸出口焦炭2萬噸，價(jià)值627.5萬美元，比去年同期分別大幅下降78.9%和83%；平均出口價(jià)格為314.3美元/噸，下降19.3%；全部為國有企業(yè)一般貿(mào)易方式出口。
　　自去年9月份以來山東口岸焦炭出口量明顯萎縮，今年1月份僅出口0.4萬噸，2月份出口量有所反彈，3、4月份更是連續(xù)兩個月出口停滯。
　　印度為最大的出口市場。對印度出口1.6萬噸，下降49.3%，占山東口岸焦炭出口總量的77.7%。對韓國和日本分別出口0.3萬噸和0.1萬噸，分別下降64.4%和94.1%。
　　焦炭出口大幅下降主要受制于以下兩方面因素：一是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，全球鋼材需求持續(xù)低迷，鋼鐵行業(yè)紛紛減產(chǎn)控制產(chǎn)能，直接導(dǎo)致了焦炭需求的大幅萎縮。二是國內(nèi)焦炭企業(yè)為維護(hù)基本的生存條件，紛紛限產(chǎn)降價(jià)，國內(nèi)焦炭產(chǎn)量大幅下降，出口隨之減少。加之自去年8月份以來40%的高額出口關(guān)稅，焦炭出口動力明顯不足，基本處于停滯狀態(tài)。
　　值得關(guān)注是，國內(nèi)市場方面，受上游煉焦煤價(jià)格依然堅(jiān)挺和下游鋼鐵企業(yè)整體低迷的雙重?cái)D壓，夾縫中的國內(nèi)焦炭行業(yè)正遭遇嚴(yán)重困難。為最大限度地降低庫存減少虧損，焦化企業(yè)的限產(chǎn)降價(jià)幅度正在不斷加大。4月份山西、山東和河北三大焦炭大省企業(yè)將限產(chǎn)幅度再度提高到50%以上。其中山西焦化企業(yè)聯(lián)盟建議限產(chǎn)幅度至少維持在60%~70%，有條件的企業(yè)最好能夠?qū)嵭须A段性停產(chǎn)措施。同時(shí)，焦炭指導(dǎo)價(jià)格在繼3月份每噸下調(diào)150元后，再度下調(diào)100元，調(diào)價(jià)后的焦炭車板含稅價(jià)為1600元/噸。
　　目前，限產(chǎn)降價(jià)已經(jīng)成為焦化企業(yè)降低損失渡過難關(guān)的主要做法。但是從長遠(yuǎn)看，加大行業(yè)整合力度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和資源配置，加快淘汰落后產(chǎn)能，才能真正促進(jìn)焦化產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士建議，繼續(xù)加強(qiáng)對焦炭產(chǎn)業(yè)的宏觀調(diào)控，嚴(yán)格焦炭行業(yè)準(zhǔn)入管理，提高產(chǎn)業(yè)集中度；密切跟蹤焦炭出口走勢，適時(shí)調(diào)整焦炭出口調(diào)控措施；鼓勵鋼鐵與焦炭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作，降低經(jīng)營成本，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體盈利。