作為海口未來(lái)新門戶的東環(huán)鐵路海口東站站前工程已全面鋪開(kāi)，建設(shè)工地?zé)峄鸪�天。中鐵十七局海南東環(huán)鐵路5標(biāo)項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人今天向海南日?qǐng)?bào)記者透露，架梁、鋪軌等站前工程計(jì)劃將于今年11月底前全部完成。另?yè)?jù)海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海口東站站后工程(站房建設(shè))施工圖設(shè)計(jì)正加緊進(jìn)行，工程即將招標(biāo)，計(jì)劃下半年開(kāi)工。
 據(jù)了解，海口東站為高架橋設(shè)計(jì)，為4臺(tái)6線式車站。建成后，橋上走火車，橋下通汽車。該站將建成輕軌與公交的樞紐站，有望成為海口城區(qū)一道靚麗的景觀。
 據(jù)了解，東環(huán)鐵路海口段共設(shè)5個(gè)站，分別是長(zhǎng)流站、秀英站、城西站、海口東站和美蘭機(jī)場(chǎng)站。除美蘭站外，其余4個(gè)站均為高架橋設(shè)計(jì)，站臺(tái)全部建在高架橋上，候車室依地而建。
 今天下午，海南日?qǐng)?bào)記者在龍昆南路與鳳翔路交叉處建設(shè)工地看到，一部部鉆機(jī)、挖掘機(jī)同時(shí)上陣，掘孔鉆樁、掘土、澆灌混凝土，一輛輛自卸車、混凝土裝載車來(lái)往穿梭。工地上機(jī)聲隆隆，工人們頭頂烈日揮汗作業(yè)，施工場(chǎng)面好不熱鬧。
 據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)指揮的中鐵十七局海南東環(huán)鐵路5標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理周春彥介紹，海口東站為高架橋設(shè)計(jì)，起點(diǎn)始于187醫(yī)院附近，終點(diǎn)為貨運(yùn)大道，全長(zhǎng)約1.3公里。周春彥說(shuō)，目前海口東站正在施工的是站前工程，包括下部基礎(chǔ)、墩柱、架梁、鋪軌等，站房建設(shè)尚未開(kāi)工。
 據(jù)介紹，該站工程量大，站前工程總投資2.4億元。沿線共有40個(gè)橋墩，1514根鉆孔樁，其中雙柱式橋墩7個(gè)，18.5米凈跨門式墩19個(gè)，27米凈跨門式墩10個(gè)，門式墩最寬67米，跨越整個(gè)龍昆南路。獨(dú)柱墩4個(gè)，主要位于龍昆南路的綠化帶上，橋墩最高19米。還有兩處現(xiàn)澆梁。
 工程自今年2月上旬開(kāi)工以來(lái)，進(jìn)展順利。目前，施工方共投入鉆機(jī)74臺(tái)，挖掘機(jī)12臺(tái)，運(yùn)輸車輛60多部，施工人員達(dá)500多人。目前已完成樁基800個(gè)，完成總數(shù)的52%，現(xiàn)正緊鑼密鼓開(kāi)挖承臺(tái)。
 “龍昆南路及鳳翔西路是海口的交通干道，車流量大，給施工造成一定困難。眼下要盡快與海口市有關(guān)部門協(xié)商，采取有效措施科學(xué)疏導(dǎo)車流，以確保施工順利進(jìn)行。”周春彥說(shuō)。