完全由我國自行研發、建造的第一艘超大型油輪(VLCC)將于本月底出塢并進行海上試航!記者昨天從廣州龍穴造船基地獲悉，國內首艘自主研發建造的VLCC預計于今年10月左右完工交付。 
　　VLCC是超大型油輪“VeryLargeCrudeCarrier”的英文縮寫，載重量一般為20萬—30萬噸，約相當于200萬桶原油的裝運量。30萬噸超大型油輪船體總長可達330米以上，相當于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度。
　　廣州船舶工業公司方面介紹，“龍穴造”VLCC將是完全由我國自行研發、建造的第一艘超大型油輪，將填補我國在超大型油輪研發領域的空白。據了解，龍穴造船基地是國家及廣東省發展船舶工業的重要戰略布署。龍穴造船基地一期工程項目可行性研究報告于2007年8月獲國家發改委批復。該項目總投資62.1536億元，年造船能力達212萬噸，合計年產20艘。
　　龍穴造船公司方面還向本報透露，尚處于建設階段的中船廣州龍穴造船公司，已接獲了超過300萬載重噸的批量訂單，包括4艘30.8萬噸VLCC(超大型油輪)和8艘23萬噸VLOC(大型礦砂輪)，從而搶先進入到“先合同后設計，邊建設邊建造”的市場主導階段。其中，與首艘VLCC同步開始建造的其他三艘VLCC船將于明年全部完工。
　　目前，華南地區單船造船能力只能達到6萬噸。隨著龍穴造船基地在2008年投產及各船廠生產能力的提升，預計到2010年和2015年，廣東省的船舶建造能力將分別達到300萬載重噸和400萬載重噸以上，單船造修能力達到30萬噸。華南地區將告別造“小船”的歷史，廣州也將成為我國三大造船基地之一。