在船市低迷之際，日本新日鐵集團公司加大了船用高性能厚板的營銷力度。日前，該集團首次在上海舉行綜合產品推介會，向中船集團公司所屬的各大船企和科研院所介紹其最新研制的多種船用鋼材。
據介紹，新日鐵公司是世界上最先采用TMCP（控冷控軋工藝）制造船用鋼板的企業，目前可生產長30米、寬5.3米的高強度中厚板；其近年新推出的“YP47”鋼板，是專門為建造大型集裝箱船而研發的，從使用情況看，一艘5000TEU集裝箱船若使用“YP47”鋼板比使用普通高強度船板要少用500噸，不僅減輕了船體自重，而且由于鋼板韌性更高，船舶的安全性也能得到更好的保證。同時，針對油船“單改雙”的要求，新日鐵公司近年研發出“NSGP-1”型高效耐腐蝕鋼板，這種鋼板可較好解決油槽底板的孔腐蝕向題，無需利用涂料進行修補；其研發的“MARILOY”鋼材，在耐海水腐蝕性方面有良好的表現，可用在超大型油船和海上輸油裝備上。此外，該公司還研制出了耐酸腐蝕的“S-TEN”系列鋼材和耐剝離開裂的“Z向鋼”，這些新型鋼材在海洋工程裝備建造上將具有廣泛的應用前景。
據新日鐵集團厚板事業部技術部長介紹，目前日本使用高強度板材的船企比例已經上升到75％。實踐表明，使用這種板材的船舶在實現大型化的同時，還達到了輕量化的效果。