海關(guān)昨日公布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋼材出口形勢(shì)正變得前所未有的嚴(yán)峻。數(shù)據(jù)顯示， 4月份，我國(guó)共出口鋼材141萬(wàn)噸，同比下降70.5%，環(huán)比則下降15.6%，創(chuàng)下2005年11月份以來(lái)新低。這也是我國(guó)鋼材單月出口連續(xù)4個(gè)月不足200萬(wàn)噸。 
數(shù)據(jù)顯示，4月份進(jìn)口鐵礦石5700萬(wàn)噸，再次刷新鐵礦石單月進(jìn)口量新高，1-4月份合計(jì)進(jìn)口18846萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)22.9%。這主要是國(guó)外三大礦山采取低價(jià)策略、擴(kuò)大現(xiàn)貨礦銷售搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額所致。
　　在鋼材出口萎縮的同時(shí)，4月當(dāng)月鋼材進(jìn)口量環(huán)比增加35萬(wàn)噸至162萬(wàn)噸，增幅為30%，凈進(jìn)口鋼材21萬(wàn)噸；鋼坯進(jìn)口量則環(huán)比增加23萬(wàn)噸至67萬(wàn)噸，凈進(jìn)口鋼坯67萬(wàn)噸。合計(jì)折合粗鋼凈進(jìn)口89萬(wàn)噸。
　　對(duì)于4月份我國(guó)鋼材凈進(jìn)口態(tài)勢(shì)加劇，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要有三方面：一是目前我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)高于多個(gè)主要國(guó)際市場(chǎng)鋼價(jià)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)喪失；二是近期受汽車(chē)等行業(yè)復(fù)蘇以及4萬(wàn)億投資項(xiàng)目實(shí)施拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)鋼材需求有所回暖，而國(guó)際市場(chǎng)受累于汽車(chē)、造船、建筑等行業(yè)的不景氣，需求依然萎靡，造成我國(guó)鋼材出口受阻；此外，全球貿(mào)易保護(hù)主義愈演愈烈，我國(guó)主要鋼材出口國(guó)紛紛對(duì)我國(guó)出口鋼材發(fā)起反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查，設(shè)置各種貿(mào)易壁壘，加大了我國(guó)鋼材出口的難度。
　　值得注意的是，國(guó)務(wù)院4月1日起調(diào)整了部分鋼材品種的出口退稅率政策，冷軋板卷、鍍鋅板卷、彩涂板卷、熱軋合金鋼板卷、不銹鋼板卷等產(chǎn)品的出口退稅率由原來(lái)的5%上調(diào)至13%，這將有利于幫助企業(yè)降低鋼材出口成本。
　　但4月份糟糕的數(shù)據(jù)表明上述政策并未改變近幾月來(lái)鋼材出口頹勢(shì)。 這意味著，如果外部需求仍未有效恢復(fù)，政府或進(jìn)一步調(diào)整鋼鐵出口退稅率政策。4月1日的政策調(diào)整在業(yè)內(nèi)看來(lái)，普遍認(rèn)為是力度較低，政策上尚有較大空間。
　　目前，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩困擾著中國(guó)鋼鐵業(yè)。出口形勢(shì)方面的惡化無(wú)疑將加劇國(guó)內(nèi)供求矛盾。業(yè)內(nèi)人士稱，雖然對(duì)出口下滑早有預(yù)期，但4月的數(shù)據(jù)還是低得令人意外。這意味著正處于反彈通道上的國(guó)內(nèi)鋼價(jià)不會(huì)走的太遠(yuǎn)。
　　中國(guó)于上月正式轉(zhuǎn)變?yōu)榇咒摰膬暨M(jìn)口國(guó)，這一苗頭已經(jīng)引起中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的重視。為扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，緩解國(guó)內(nèi)供求矛盾，中鋼協(xié)多次呼吁，相關(guān)部門(mén)應(yīng)“一步到位”調(diào)整鋼材出口退稅率。