2008年5月21日晚8時(shí)10分，交通運(yùn)輸部的一通電話打到陜西省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局，要求急調(diào)100輛貨車盡快入川搶運(yùn)救災(zāi)物資。 
　　此刻，震魔肆虐過后，四川災(zāi)區(qū)瓦礫叢生，帳篷、醫(yī)藥、食品等物資，成為把更多災(zāi)民從死亡線拉回的關(guān)鍵。 
　　陜西沒有讓四川兄弟久等。一輪密集的電話首先從廳運(yùn)管局打向西安、延安、咸陽、渭南、銅川五市運(yùn)管處，再由五市打向分管企業(yè)或個(gè)人，幾乎是這個(gè)電話剛掛掉，下一個(gè)電話即已接通，用最快的速度連通了所有車隊(duì)長和司機(jī)。 
　　22日上午10點(diǎn)，100輛貨車已在西安集結(jié)完畢。當(dāng)日晚間，車輛抵達(dá)四川成都。 
　　如此之高的調(diào)度效率，不但獲得災(zāi)區(qū)相關(guān)部門的首肯，也深受業(yè)內(nèi)人士好評(píng)，以“亂、散、弱”著稱的貨運(yùn)車輛，開始讓人刮目相看。 
　　2004年，陜西省制定了應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，專門成立運(yùn)輸保障組，由廳運(yùn)管局局長呂東昌擔(dān)任組長。 
　　保障組遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則，具體負(fù)責(zé)全省道路運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)監(jiān)測，對(duì)市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處置。這些原則在應(yīng)急預(yù)案為數(shù)不多的幾次“硬仗”中，都體現(xiàn)得淋漓盡致，讓應(yīng)急保障切實(shí)有力。 
　　如果監(jiān)測到異常波動(dòng)情況出現(xiàn)，2個(gè)小時(shí)以內(nèi)，運(yùn)輸保障組將把情況報(bào)告給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)急預(yù)案即刻啟動(dòng)。2000輛應(yīng)急車輛足可保證運(yùn)力的應(yīng)急使用，平時(shí)，這些車輛照常跑自己的業(yè)務(wù)，只是不能跑出市外，而且要一直保持車輛性能優(yōu)良，要隨時(shí)等待運(yùn)輸保障組的召喚，以便以最快的速度趕往指定地點(diǎn)。 
　　預(yù)案對(duì)車況也有硬性要求，車輛技術(shù)等級(jí)要達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過5年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。駕駛員要求政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。 
　　執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，執(zhí)行基本運(yùn)價(jià)，不足部分由各級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)貼，免交車輛通行費(fèi)，在車前明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》，可在軍車通道行駛。 
　　根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，廳運(yùn)管局按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢，將運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案分成相應(yīng)等級(jí)。 
　　一級(jí)應(yīng)急預(yù)案是在人民生活必需品由于運(yùn)力不足，出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原材料、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)的情況下，緊急啟動(dòng)。二級(jí)應(yīng)急預(yù)案又稱黃色運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，是在全省大部分設(shè)區(qū)市或省會(huì)城市出現(xiàn)市場波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，省級(jí)交通運(yùn)輸部門應(yīng)立即向省級(jí)人民政府和交通運(yùn)輸部報(bào)告，黃色應(yīng)急預(yù)案即刻啟動(dòng)。 
　　養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)，應(yīng)急預(yù)案不斷完善，應(yīng)急車輛時(shí)刻保證性能良好，應(yīng)急人員通訊24小時(shí)保持暢通。只待一聲令下，所需車輛就可“萬箭齊發(fā)”。 
　　5月12日，四川汶川大地震發(fā)生后，廳運(yùn)管局及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速制定了《陜西省抗震救災(zāi)保暢客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力組織實(shí)施方案》、《陜西省抗震救災(zāi)保暢貨物運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織實(shí)施方案》、《陜西省抗震救災(zāi)保暢車輛維修應(yīng)急救援組織實(shí)施方案》，這些方案的制定確保了這次抗震救災(zāi)工作的有序開展。 
　　5月13日、14日、15日、16日四天，廳運(yùn)管局每天緊急從全省各市調(diào)集100輛大型客車，確保滯留西安的川籍旅客及時(shí)返鄉(xiāng)。 
　　截至6月20日上午10時(shí)，全省共投放入川客運(yùn)運(yùn)力3551輛，運(yùn)送入川旅客113304人次；投放入川貨車1743輛，運(yùn)送救災(zāi)物資11032噸；搶運(yùn)救災(zāi)人員9111人次。