在崇明南岸建洋山港分港，降低上�？诎冻杀尽�…13日，上海市政協舉行“完善港口集疏運體系，促進上海國際航運中心建設”重點提案辦理協商會，會上委員們紛紛就上海國際航運中心建設出謀劃策。  　　“現在，是上海和江蘇握起手來發展的最好時機�！泵窠ㄊ形瘏⒄�議政部陳海林在會上說，上�！皟蓚�中心”建設實施細則出臺之前，江蘇省許多港口如南通、啟東已經出臺了服務洋山、接軌上海的預案，如果能夠有效地和江蘇跨區域合作，上海土地稀缺等一系列問題都能得到解決。 
　　洋山同盛聯合投資發展有限公司總經濟師任先正表示，“如果把外高橋港區作為上海航運中心的‘南跳板’，那么上海還缺少一塊‘北跳板’�，F在，蘇北地區大量集裝箱要從上海中轉出港，但最近的地方是崇明。如果能在崇明南岸建設一個深水港、以此作為洋山港分港區或者延伸，那對上海航運中心建設將是極大推動。” 
　　提供更豐富、更廉價的航運服務，是上海吸引國內外航運物流企業集聚，從而形成國際航運中心的一個重要依靠。然而記者在調查中了解到，以往上海港口并無價格優勢，這也一定程度上影響到了上海國際航運中心的建設。昨天會上，方懷瑾提議，要讓更多集裝箱船舶在上海中轉，上海就要降低口岸的成本，以吸引航運公司。