國臺辦發言人楊毅13日在例行新聞發布會上說，兩會日前在南京簽署了《海峽兩岸空運補充協議》，已經將客運班次的總量從以往每周雙方共執飛108個往返航班大幅度增加到270個往返航班�，F有航路的飛行流量已到了最大的限度，大陸民航主管部門為此已做了最大的努力。
　　他表示，大陸方面一直希望開辟新的航路，今后在航路等相關條件進一步改善的情況下，雙方可根據兩岸航空市場的情況，就增加航班問題進行磋商。
　　在回答有關臺灣民航班機是否可以飛越大陸直達歐洲的提問時，楊毅說，大陸民航主管部門早已批準臺灣長榮航空股份有限公司(EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”)、中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)、立榮航空股份有限公司(UNI Airways Corp.，簡稱“立榮航空”)、華信航空股份有限公司(Mandarin Airlines Ltd.，簡稱“華信航空”)四家航空公司提出的飛越大陸到歐洲和東南亞定期航班的申請。從2005年9月5日零時起，這4家航空公司的航班就已經可以沿著已對外開放的航路飛越。今后，對于臺灣航空公司提出的飛越大陸空域的新的申請，大陸方面會繼續本著持續安全的原則，由兩岸有關方面積極溝通，務實協商，作出安排。