徐冠巨浙江省政協(xié)副主席、傳化集團有限公司董事長、浙江省知名企業(yè)家圓桌會代表團團長。2007年，他率領浙江省企業(yè)界“第一方陣”到川考察，由此掀起了浙企在川投資熱潮
　近日，徐冠巨再次來川，目的是推動成都傳化物流基地項目5月20日開業(yè)。在金融危機沖擊下，沿海企業(yè)投資放緩，徐冠巨和他的企業(yè)為何繼續(xù)加大在川的投資？

　　本報記者 曾小清

　　浙企正形成真正的第二次創(chuàng)業(yè)

　　記者：聽說傳化成都物流項目因震受損，現(xiàn)在貴公司卻加快了建設進度，是什么支撐著你們的信心？

　　徐冠巨：成都項目損失嚴重讓我們需要將損失奪回來，所以更要加快投資。2月27日下午，成都傳化物流基地核心工程信息交易大樓竣工驗收合格，并交付使用，標志著中國西部最大公路物流信息交易中心投入試運營；選擇20日舉行開業(yè)典禮，不僅僅表明我們加快發(fā)展的態(tài)度，同時也意味著經(jīng)歷地震洗禮，成都傳化也將迎來新的起點。

　　記者：金融危機后，許多企業(yè)放緩了投資步伐，難道傳化沒受影響？

　　徐冠巨：浙江企業(yè)經(jīng)過一年煎熬，通過總結和判斷自己的過去與未來，在自我認識上產(chǎn)生分類；從過去“功力導向”向“專業(yè)導向”轉變已成必然，企業(yè)更注重目標和遠景規(guī)劃�？梢哉f，整個企業(yè)界正形成真正的第二次創(chuàng)業(yè)。

　　我們要做西南地區(qū)最大的公路貨運及信息集散地，選擇四川正是出于公司發(fā)展戰(zhàn)略考慮的。我們研究發(fā)現(xiàn)，以成都為中心，四川在西南的物流基礎優(yōu)勢明顯，而在物流整體吞吐量中，鐵路和公路是很重要的組成部分。但由于信息不對稱、物流管理太傳統(tǒng)等原因，入川汽車到成都后要么得等一個星期后才配完貨，或者空車返回。成都需要物流平臺整合運營商整合分散的物流資源，以提高整個社會的物流效率和效益。這正是我們的機會。

　　真正打動我們的是當?shù)氐膽?zhàn)略眼光，許多城市都有物流園區(qū)，但很少有整個城市的物流規(guī)劃。2006年的時候，我們在成都看到了，且有統(tǒng)一管理的部門。正是基于專業(yè)考慮，我們選擇了一個“成熟的城市”。

　　發(fā)展更應注重東西部交融合作

　　記者：到目前為止，傳化已逐步在川完成了化工、農(nóng)業(yè)、物流三大產(chǎn)業(yè)的布局，以傳化為縮影可否看出浙企在西部投資的印記？能否為我們總結一些規(guī)律？

　　徐冠巨：最初基于資源要素的便利，我們在川投資了化工產(chǎn)業(yè)，作為公司分布于全國產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)；基于市場需要，我們在四川投資了物流；物流過來了，農(nóng)業(yè)項目也跟著落戶成都三圣鄉(xiāng)，因為我們不僅有了物流配套，還有市場。

　　浙江企業(yè)投資首先考慮的是當?shù)氐氖袌鲋刃�、自身產(chǎn)品的市場競爭力，投資環(huán)境，政策環(huán)境也就是政府的信譽非常重要，此外也非常注重商務成本。

　　記者：兩年前您曾率領44家企業(yè)來川尋商機，目前四川正處于災后重建關鍵時期，市場空間非常大，還會再帶代表團過來嗎？

　　徐冠巨：2007年我們只是開了個頭，目前已開花結果：去年浙商在川投資高達300多億元。高層推動，使川浙兩省間的“橋”搭得很好�，F(xiàn)在不用組織，企業(yè)自己就會奔著市場來。西部的機會更多，也有些發(fā)展得好的西部企業(yè)，如有東部“嫁接”則會發(fā)展得更好，這方面包括資金、品牌、觀念和管理的嫁接。從“生態(tài)平衡”這個角度來說，不光是東部企業(yè)要投資西部，更要注重東西部融合。杭州和成都很像，成都的餐飲和服務業(yè)發(fā)展得更好，可以到杭州投資。