根據《規劃》，2020年，伴隨襄樊13個客貨運樞紐站場的改造、建設完成，將形成一個全方位覆蓋襄樊的客運中心、貨運中心、信息中心。對襄樊來說，“三大中心”意味著什么？ 
　　客運中心 分流省域旅客壓力
　　在各種運輸方式中，鐵路、航空、水路運輸均需要公路進行中轉銜接。據預測，襄樊2020年的公路年客運量將突破1.48億人次，公路客運壓力巨大。
　　隨著襄樊鐵路電氣化改造和復線建設，襄樊周邊城市來此中轉的人數將大幅增加，為此，提高襄樊市公鐵聯運水平顯得尤為重要。
　　襄樊作為歷史文化名城，發展旅游產業是本市經濟發展的重點方向。目前，本市主要景點之間客運尚未形成完善的客運網絡，襄樊旅游業發展，要求客運樞紐站方便、快捷的旅游出行服務來支撐。
　　伴隨著襄樊客運中心站的改造，該站能承擔部分省域中短途旅客運輸；襄樊高速公路客運站可提供鄂豫陜渝毗鄰地區城市群之間的快速直達旅客運輸；襄樊麒麟客運站服務于襄城片區，在提供襄樊發往各省市的中長途旅客運輸服務的同時，還為來襄陽古城、隆中等風景區旅游的游客提供集散服務。
　　貨運中心 打造全國商品集散地
　　襄樊作為中部地區的“汽車工業走廊”，隨著相關配套企業的陸續跟進，地方汽車配套工業不斷興起，將會產生巨大的運輸、倉儲、物流服務需求，把襄樊建設成為內陸腹地重要的交通樞紐和物流基地，成為重要一環。
　　目前，襄樊商業設施相對比較完備，糧食、蔬菜、建材、汽車及零配件等門類的大型專業批發市場，使其成為輻射鄂豫渝陜周邊地區及全國的商品集散地。
　　作為漢水流域重要物資集散地和鐵路運輸網絡中的樞紐之一，襄樊在全省水路運輸和鐵路運輸中的作用將進一步顯現，需要公路與之對接的市場也將巨大。
　　據了解，襄樊汽車產業物流園區和襄樊鄧城綜合物流園區，提供商品車和汽車零配件的運輸組織、倉儲等物流服務；襄樊余家湖貨運站則將依托港口、鐵路樞紐，提供裝箱、運輸組織等服務功能，為余家湖能源化工工業園區，提供化工生產原材料、產成品等貨物的集疏運服務。
　　信息中心 建設高速信息網絡
　　為提升襄樊公路運輸服務的信息化水平，信息中心的建設也被納入此次規劃。根據服務對象的不同，運輸樞紐信息系統可分成5個子系統，分別為客運信息系統、貨運信息系統、站場運營和站務管理信息系統、車輛調度和安全保障信息系統、公眾信息系統。
　　客運信息系統的核心功能是提供售票服務。隨著客運樞紐站場建設的完成，襄樊將有望實現購回程票和實現自動化售票。
　　貨運信息系統主要服務物流企業和物流客戶，提供貨物運輸和物流各環節業務的作業和管理信息系統。
　　站場運營與站務管理信息系統主要服務客運站、貨運站，通過有線電視系統、LED電子系統和防盜報警系統等，實現站場運營的全天候跟蹤服務和管理。
　　車輛調動和安全保障系統主要服務運營車輛，利用GPS定位系統，監控車輛運行狀況，面向客貨運企業和物流企業提供實時監控、雙向通訊、動態調度、貨運信息服務以及貨物跟蹤等。
　　公眾信息系統服務對象是旅客、貨主和物流客戶，發布運力信息、管理法規、受理投訴、貨物跟蹤信息，并提供各種附加服務。