近日，長江船舶設計院改建“40m鋪排船”在漢通過專家評審，與會專家一致認為該院提交的改建方案設計圖樣和技術資料體現了較好的可靠性和經濟性，滿足了相應的法規、規范和用戶要求，其主要技術經濟指標達到了國內先進水平。
    近年來，長江船院在我國航道整治工程船設計領域始終保持技術領先地位，相繼為重慶航道工程局設計“渝工排１”、為長江武漢航道工程局設計的 “長雁1號”、為重慶航道工程局設計的“長雁２號”、為宜昌航道局設計的“長雁８號”。日前通過審查的是原25m鋪排船“漢工排６號”改建“40m鋪排船”項目。
    該型船是鋼質非自航工程船，主要用于在長江中下游水域，是為滿足長江航道的維護中對軟質基礎（沙質等）河床和堤岸護底構筑物的要求，保證航道整治工程的順利進行，結合長江水域護坡、護底軟體排的鋪設要求而改建的特種工作船。
     據了解，該改建項目是長江武漢航道工程局盤活閑置國有資產的舉措之一。改建后的該型船為適應客戶要求，增加了控制難度很大的順水鋪排作業方式，優化改進了施工定位和鋪排卷揚系統，進一步擴大了鋪排作業的適應范圍，使該型船經濟性得到全面提升，將是目前長江上施工效率最高的鋪排船之一，必將為建造方創造可觀的經濟效益。