●行情回顧
    本周(5.6~5.12)鋼之源鋼鐵電子盤強(qiáng)勢上行，熱卷和螺紋主力合約本周初均走出上行吞沒線形態(tài)，然后強(qiáng)勢上行連拉5根陽線，5月11日以流星線收盤，12日盤面以低開高走的走勢對空方力量進(jìn)行了消化，多頭力量依然占據(jù)上風(fēng)。螺紋本周共成交445440噸，主力合約L0908上漲109元，報收于3545元/噸；熱卷合約本周成交452340噸，主力合約R0908上漲103元，報收于3452元/噸。
●市場綜述
    國際方面：日本產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)省統(tǒng)計顯示，今年第二季度日本計劃生產(chǎn)粗鋼1829.4萬噸，環(huán)比增4.0%，同比降41.1%；巴西鋼鐵工業(yè)局透露，去年9月份到今年2月份，巴西鋼鐵工業(yè)共裁員14000人，占巴西該行業(yè)就業(yè)人口的11.7%，目前依然沒有復(fù)蘇跡象，失業(yè)工人未來上崗日期暫無計劃；受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，淡水河谷今年第一季度凈利潤為13.6億美元，比2008年同期20.2億美元降33％。
    國內(nèi)方面：里昂證券和中國物流與采購聯(lián)合會公布的4月份PMI指數(shù)分別為50.1和53.5，首次同時翻紅，經(jīng)濟(jì)回暖信號顯現(xiàn)；4月份國內(nèi)新增貸款5918億元，較3月份減少1.3萬億元，環(huán)比大幅下降68.7%，但中長期貸款比重上升明顯，增幅約為80%，中長期貸款的增加主要在于基建項目投資周期較長，基建項目的啟動對鋼材需求的支撐作用將會顯現(xiàn)；4月份凈投放現(xiàn)金511億元，主要是為了彌補(bǔ)國際收支順差減少造成的流動性不足問題，保持充足的流動性，仍然是目前國家調(diào)控政策的重點之一；下游行業(yè)，4月份我國生產(chǎn)汽車115.68萬輛，同比增長17.89％，銷售115.31萬輛，同比增長24.97％，汽車業(yè)的回暖一定程度上會拉動鋼材需求。
    現(xiàn)貨市場：至本周初，全國26個主要鋼材城市螺紋鋼庫存為339萬噸，比2月底庫存最高點429萬噸下降90萬噸，較今年1月初182萬噸的庫存而言仍處于高位，在后期需求開啟、市場走貨加快的情況下，庫存壓力會逐步得到緩解；受下游需求拉動影響，部分鋼廠上調(diào)5月中旬出廠報價，多以市場走貨較快的建材為主，沙鋼螺紋上調(diào)80元/噸，目前出廠價為3450元/噸，西鋼、2672等鋼廠上調(diào)幅度在50元左右；4月份我國出口鋼材141萬噸，較3月份下降26萬噸，同比下降70.5%，進(jìn)口鋼材162萬噸，較3月份增長35萬噸，同比增長7.77%，凈進(jìn)口21萬噸；4月份出口鋼坯為0，進(jìn)口67萬噸，較3月份增長21萬噸。相對國內(nèi)的鋼廠減產(chǎn)來說，進(jìn)口資源的增多，使國內(nèi)鋼價繼續(xù)承壓。