3月15日，泉(州)三(明)高速公路泉州段建成通車。至此，這條經(jīng)過3年多建設(shè)、貫通福建東南沿海和西部山區(qū)的快速大通道全線貫通。

　　泉三高速公路是我省第一條從泉州起點的高速公路。它使泉州、三明兩地市區(qū)的距離大大縮短，全程只要2.5小時，比過去縮短3個小時。隨著泉三高速的全線貫通，擁有過境里程46公里的南安，正在發(fā)生一次深層次的嬗變。

　　碼頭鎮(zhèn)的機遇

　　閩地多山，一山一重天。多少年來，那些地處山區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與沿海發(fā)展之間的斷層，無不苦于交通的重重阻隔。

　　碼頭鎮(zhèn)位于南安市西北部，東臨山美水庫，北與永春相接，有著獨特的水電優(yōu)勢，但由于地處山區(qū)，交通不便，發(fā)展速度一直就提不上來。2005年泉三高速公路開建，讓碼頭人看到了希望的曙光——泉三高速公路從南安穿境而過，境內(nèi)里程46.46公里。經(jīng)過南安市委、市政府的溝通協(xié)調(diào)，泉三高速公路將在碼頭、霞美、省新三鎮(zhèn)各設(shè)一個互通口。

　　碼頭鎮(zhèn)黨委書記黃婉清說：“現(xiàn)在我們從碼頭到泉州，走半個鐘頭就夠了。尤其是沈海復(fù)線開通之后，我們到廈門的距離只有80公里�！�

　　空間距離的變化，帶來的不僅是出行往來的方便，更是發(fā)展定位的巨變。碼頭這個山區(qū)鎮(zhèn)，終于進入泉州“一小時經(jīng)濟圈”，真正融入到沿海城市之中，迎來新一輪的跨越式發(fā)展。

　　泉三高速公路2005年開建后，2006年碼頭鎮(zhèn)就開始規(guī)劃建設(shè)碼金山工業(yè)區(qū)。“碼頭屬于南安的西北翼，開發(fā)碼金山輕工產(chǎn)業(yè)基地，能夠覆蓋整個南安西北域的5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)�！秉S婉清說。

　　碼金山輕工產(chǎn)業(yè)基地去年列入南安市重點工業(yè)園區(qū)。已全線貫通的泉三高速公路、正在施工中的環(huán)鎮(zhèn)公路，以及境內(nèi)山美水庫水資源和庫區(qū)供電優(yōu)惠的有利條件，讓碼金山成為南安西北翼最理想的投資興業(yè)的工業(yè)基地。

　　“企業(yè)主紛紛前來考察，尤其是近階段有幾家企業(yè)意向非常強烈，已到我們這邊來洽談�！贝a頭鎮(zhèn)工作人員介紹道。

　　高速公路經(jīng)濟效應(yīng)

　　關(guān)于高速公路經(jīng)濟，專家的解釋比較玄奧，但說白了，就是由高速公路所帶來的一種快速的經(jīng)濟發(fā)展模式，它能促進城市融合，促進區(qū)域互動，促進以城帶鄉(xiāng)和城鄉(xiāng)一體。

　　“泉三”使南安、永春、德化成為閩西、閩北通往閩南沿海的樞紐，對于實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展具有重大意義，特別是有利于沿線各地更好地融入大泉州，對接閩西北，借勢發(fā)展，實現(xiàn)山海聯(lián)動。

　　泉州市委常委、南安市委書記駱國清說：“高速公路是讓經(jīng)濟列車高速運行的重要通道，南安市將借此契機發(fā)展‘道口經(jīng)濟’。”

　　泉三高速途經(jīng)南安7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、33個村，設(shè)有三個互通口和兩個樞紐互通�！叭�三”建設(shè)伊始，南安沿途各城鄉(xiāng)、產(chǎn)業(yè)都在重新論證布局、蓄勢待發(fā)。

　　省新鎮(zhèn)檀林村的黃種敬從2006年5月份開始養(yǎng)成一個習(xí)慣，隔三差五地到“泉三”的建設(shè)工地詢問一下工程進度，盼望著早點通車。泉三高速公路設(shè)在省新鎮(zhèn)的出口，距離他的物流公司只有300米遠。他說：“我有60多輛貨運車輛，以前是從水頭、晉江、泉州上高速，現(xiàn)在是從家門口上高速，從泉三高速公路走，每趟可以省100多公里路程。單單油錢這一項，一個月每部車就可以節(jié)省1000多元錢。按30部車來計算，每年就可節(jié)省五六十萬元錢。”

　　南安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)扶茂工業(yè)園區(qū)緊鄰泉三高速公路南安出口，開發(fā)區(qū)管委會副主任陳錫峰告訴記者，為充分利用“泉三”這個交通優(yōu)勢，他們特意在緊臨高速公路的地方劃出160畝地，整合省新鎮(zhèn)5家運輸公司，投資1.2億元成立福達物流公司。他說：“這個項目建成后，能更有效地服務(wù)園區(qū)的企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品由物流公司進行承運，走2公里就通過收費站，進入高速公路網(wǎng)，三者形成一個完美的整體�！�

　　有了高速公路的鏈接，沿途城鄉(xiāng)與中心城市形成一種“同城效應(yīng)”，促進了山海協(xié)作和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。南安市發(fā)揮金淘和霞美兩個交通樞紐優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)了觀音山現(xiàn)代物流園區(qū)、光機電貿(mào)展中心等基地，產(chǎn)生高速公路出入口效應(yīng)，形成新的經(jīng)濟增長點，搶占發(fā)展先機。

　　培育壯大現(xiàn)代物流業(yè)只是南安市發(fā)展“道口經(jīng)濟”的一個突破口。在泉三高速建設(shè)的這幾年間，南安市還在沿線高標準規(guī)劃建設(shè)濱江機械裝備制造基地、泉州(南安)光電信息產(chǎn)業(yè)基地、南安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)扶茂工業(yè)園、碼金山輕工產(chǎn)業(yè)基地等，打造泉三高速公路經(jīng)濟帶上的投資高地，形成一條充滿生機的產(chǎn)業(yè)帶。

　　路越修越長，網(wǎng)越織越密，時空概念不斷在演變�！叭�三”的通車，其意義已不再只是一條路的竣工，它將作為公路沿線經(jīng)濟社會發(fā)展的重要助推器，在歷史畫冊上抹上輝煌一筆。南安，便是一個縮影。