在重慶參加「渝洽會(huì)」的荷蘭TNT公司北亞區(qū)董事總經(jīng)理德瑞克（見(jiàn)圖）接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，TNT將逐步加大在重慶的投資力度，旗下的亞洲陸運(yùn)網(wǎng)將盡快覆蓋重慶。拓展內(nèi)地公路網(wǎng)絡(luò)特別是內(nèi)陸公路與國(guó)際運(yùn)輸線路相連接，是TNT的戰(zhàn)略核心。 
「當(dāng)聯(lián)邦快遞把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在白云機(jī)場(chǎng)、UPS把亞洲航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)至深圳機(jī)場(chǎng)、DHL選擇上海建造航空樞紐之時(shí)，TNT則把重點(diǎn)放在了全球陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的搭建上�！惯~克．德瑞克透露，TNT提供的陸路運(yùn)輸服務(wù)用時(shí)是海運(yùn)用時(shí)的1/2至1/3，相比空運(yùn)則可節(jié)省30%左右的物流成本。 
美國(guó)80%的物資是通過(guò)陸路運(yùn)輸，歐洲70%的物資是通過(guò)陸路運(yùn)輸，而亞洲，僅有20%的物資通過(guò)陸運(yùn)。邁克．德瑞克看來(lái)，中國(guó)的陸路運(yùn)輸很快將迎來(lái)一個(gè)大規(guī)模發(fā)展的時(shí)期，最終將成為歐美一樣成熟的市場(chǎng)。目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心集中在東南沿海，但是總體趨勢(shì)是逐步向內(nèi)陸推進(jìn)，物資的流動(dòng)主要通過(guò)空運(yùn)、鐵路、內(nèi)河以及陸運(yùn)來(lái)展開(kāi)。而空運(yùn)價(jià)格昂貴、鐵路運(yùn)輸靈活性相對(duì)較差、內(nèi)河運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因此陸路運(yùn)輸將會(huì)在內(nèi)陸扮演重要角色。 
邁克．德瑞克表示，重慶目前已成為國(guó)際資本聚集的熱土，而TNT旗下的公路遞送網(wǎng)絡(luò)─亞洲陸運(yùn)網(wǎng)已覆蓋亞洲7個(gè)國(guó)家的130多個(gè)城市，進(jìn)入中國(guó)通過(guò)廣西南寧與憑祥，進(jìn)而輻射廣州等城市。TNT目前正對(duì)西部市場(chǎng)的需求進(jìn)行分析，打算盡快延伸至重慶。