5月18日消息：全國首批63個對臺直航港口之一的福州松下港雙喜臨門，歷時1年半建成的2#7萬噸級(兼靠10萬噸)散雜貨泊位竣工投用，福建省重點工程3#15萬噸級多用途泊位舉行開工儀式。此前，2000畝碼頭綜合配套區也已開始圍堰造地。這標志著松下港進入了加速發展的關鍵時期。

　　2003年福建長樂市作出決定，支持民營企業在長樂松下鎮牛頭灣投建港口。5年多來，福建上瑞集團松下碼頭公司累計投入近11億元巨資移山填海，將昔日只有30余畝陸域面積的小漁村，建成了如今擁有目前全省最大散雜貨泊位的港口之一。

　　松下港最早建成的是1#7萬噸級泊位，2007年投用以來已發揮重要作用，中轉糧油等貨物總量達350萬噸。如今，在同樣7萬噸級的2#泊位建成之際，15萬噸級的3#泊位工程又緊鑼密鼓地開工建設，計劃投資5.6億元，預計2010年底投用。此外，松下港區在建的項目還包括0#泊位和25萬噸散糧中轉庫。4#、5#15萬噸級泊位的前期準備工作也在進行中。2000畝綜合配套區預計投資3億元，將建成酒店等生活服務設施。港區還計劃再投入5000多萬元，將現有的5萬噸級航道水深進一步擴容，使之能滿足15萬噸級船舶航行。

　　作為國家一類對外開放口岸和對臺直航港口，國家發展改革委、交通部將松下港布局定位為“東南沿海地區糧食中轉儲運中心”、“國際性的糧食物流中心”和“全國糧食現代化物流體系中的重要節點”�？梢灶A見，隨著建設步伐的加快，這個集、疏、運條件優越的東南沿海最大的糧食物流和糧油食品加工中心呼之欲出，并將成為海峽西岸最具活力的城市港區之一。