昨日，記者從濱海公路南段一期工程建設辦公室了解到，濱海公路南段一期工程進展順利，目前新建路段路基、小橋涵工程以及改建路段全部完成，特大橋完成梁板預制439片，梁板安裝完成29跨,占總工程量的48%。 
　　陳家貢跨海特大橋是濱海公路南段一期工程建設難度最大的一段，全長1811.5米，從2007年10月開工建設，由于處于海灣里施工難度大，在10米多深的海水里，打樁沒有平臺，需要建設施工便道，而且海灣的海水氯離子含量很高，具有強腐蝕性，一般的混凝土都沒法用。濱海公路南段項目總工程師告訴記者，為了解決這個難題，他們特邀請了北京大學和清華大學等大學里知名專家專門研制出了高耐久性海工混凝土。 
　　濱海公路南段一期工程已完成長3.73公里的改建路段。新建路段路基、小橋涵工程已經(jīng)全部完成，大中橋工程和特大橋下部工程已經(jīng)完成80%，路面施工已經(jīng)開始，底基層累計完成11.46公里，下基層累計完成7.53公里。今年，濱海公路將全面實施路面、沿線附屬設施、兩側綠化、瑯琊養(yǎng)護工區(qū)建設等工程，預計10月底竣工通車。南段工程竣工后，從即墨豐城到膠南泊里169公里的青島濱海公路將全線貫通。 
　　已經(jīng)竣工的濱海公路北段全線安裝“360度貓眼”反光道釘。反光道釘共雙向安裝4排，主要安裝在隔離墩下方處及最外車道與非機動車道間隔處，起到提示作用。濱海公路南段建設好后，也將安裝反光道釘。