繼韓國之后，中國造船業也開始了新船建造業務。據業界透露,中國也以油輪為主開始承接訂單，而且提出2011年交付的條件，一些訂單是從本國船東承接，目前已經有8艘Post-Panamax級散貨船訂單確定下來。由于積極的營業態度以及船用鋼材價格的下跌，營業情況將會順利進行。 
    韓國由于集裝箱船的延期交付，以2011年交付的船舶為主重新開始了營業。船種為VLCC、好望角型散貨船等，備受關注的中國也重新開始了營業。