昨天，王龍雄坐在交通運輸部副部長徐祖遠的旁邊，作了題為《兩岸直航后對兩岸航運界的影響及未來發展建議》的演講，盡管外表有點嚴肅，但演講卻很風趣，并主動要求與會者兩次鼓掌。 
　　“去年兩會簽署《海峽兩岸海運協議》，這是兩岸海運發展史上的重大突破———來，請再一次為此鼓掌！” 
　　“如果沒有兩岸直航的開放，金融海嘯對兩岸經濟的沖擊將更加嚴重！兩岸要‘抱團取暖’———請大家為徐祖遠的這句‘名言’掌聲鼓勵！” 
　　兩次要來的掌聲，讓王龍雄心情大好，而在好心情的后面，則是他在這次圓桌會議上聽到的好消息———大陸發布的進一步促進兩岸海上直航的9項政策措施，其中就有他非常的關切的“稅收互免、互設機構、船舶掛旗”等一直懸而未決的問題得到落實。 
　　“兩岸直航創造的大環境以及這次9項政策措施，會讓他旗下公司大大受益，他當然沒有理由不高興。”一位業內人士的話得到王龍雄的印證。 
　　王龍雄算了一筆賬：“從前要彎到第三地，一周只有兩班船，現在縮短航程，航油、時間都省了，一周可以做到三四班，節省了很多成本。兩岸直航后，公司運營成本降低15%—30%�！� 
　　“2006年兩岸貿易總額已突破1000億美元。直航后，我看這個數字會創新高，可望帶來更為廣闊的發展空間與商機�！蓖觚埿壑袣馐�足地說，“從長期來看，兩岸直航有助于整合兩岸經濟發展力，及加強產業在兩岸布局，提升整體的國際競爭力�！�