據川崎汽船總裁兼首席執行官前川弘幸先生介紹，雖然該公司沒有新船拆單，但已經推遲了訂購的155艘新船中將近10%的船舶的交付期。推遲新船交付的主要原因是受全球經濟危機重創后對集裝箱船和汽車運輸船需求下降。推遲交付的船舶的時間在6至12個月之間。
隨著推行同中遠集團、韓進航運和陽明聯手經營集裝箱航線，東-西主要貿易航線的服務已經減少和合理化。此外，川崎汽船將閑置和加速報廢老齡船舶。
據前川弘幸先生介紹，供需差距正在擴大，作為航運公司自己不可能創造需求，我們能夠做的就是調整船舶供給。前川弘幸先生指出，川崎汽船一直都沒有船舶拆單。4月底，，該公司已經停止了投資訂購新船和退還了租賃的高成本船舶。