5月14日，中國(guó)交通部副部長(zhǎng)、民航局局長(zhǎng)李家祥在出席“2009中國(guó)民航發(fā)展論壇”時(shí)表示，今明兩年我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)總投資規(guī)模將達(dá)3000億，開工后預(yù)計(jì)需要鋼材300多萬(wàn)噸，水泥5000多萬(wàn)噸，每年可創(chuàng)造就業(yè)崗位200多萬(wàn)個(gè)。 
李家祥昨日透露，目前我國(guó)160多個(gè)民用機(jī)場(chǎng)中，到2010年將有40多個(gè)機(jī)場(chǎng)達(dá)到飽和狀態(tài)，同時(shí)將有不少大型機(jī)場(chǎng)綜合功能跟不上需要，而投入資金是需要解決這些問題。民航局將抓住目前經(jīng)濟(jì)下行階段的時(shí)機(jī)對(duì)民航結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。今明兩年中央和地方政府投入大約581億元用于中西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)，70%的中西部機(jī)場(chǎng)還得到了22億元的基建貸款等補(bǔ)貼。民航局鼓勵(lì)航空公司增加100條老少邊窮、但有市場(chǎng)潛力地區(qū)航線航班，對(duì)于新開辟航線給予獨(dú)家經(jīng)營(yíng)3年的保證期。 
此外，李家祥表示，此前我國(guó)的擴(kuò)大內(nèi)需政策已初具功效，而今年1-4月，我國(guó)航空公司盈利19.4億元。而民航局副局長(zhǎng)楊國(guó)慶也透露，金融危機(jī)對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸影響較小，但對(duì)我國(guó)的國(guó)際客貨運(yùn)輸影響較大。“國(guó)際客貨運(yùn)輸在2009年2月達(dá)到低谷，目前已有回升跡象，不過(guò)回升較為緩慢，估計(jì)短期內(nèi)難以恢復(fù)，所以今年我國(guó)民航業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)將較去年減少。”此前，楊國(guó)慶曾透露，今年一季度我國(guó)民航業(yè)共計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利16.5億元人。