美國海關與邊境保護局（CBP）轄下安全貨物運輸倡議（SFI）主任迪努奇表示，正計劃修訂「10+2」申報程序，但表明無意更改申報時限。 
CBP較早前公布，現時只有45%進口商安全申報（ISF）按時提交，比例太低，原因是根據「裝船前24小時申報艙單規定」，大部分航商在船只到岸前3天，提交首份自動化艙單，結果導致進口商難以匯編最新資料，最終需要修改貨物申報細節。在現行制度下，進口商可以準時提交申報，不過CBP難以首份艙單作為核對依歸。 
迪努奇表示，CBP期望進口商準時在最后限期之前提交申報（船到岸24小時之前），電子文件得以及時卷標，不過航商卻太早提交自動化艙單，影響程序的運作。