5月18日訊（特派記者 明健飛）蘇州工業園區綜合保稅區的大門口，一塊巨石上倚靠著巨大的紅色錨鏈，渲染出濃濃的海洋的氣息。這是一個很形象的標志：由于綜合保稅區使蘇州工業園區在物流的便捷上擁有很大優勢，這里被人們譽為“沒有水的海港”。 
　　在國際制造業向中國轉移的過程中，投資者越來越理性的關注除成本外的各種投資軟環境。2006年底國務院批準設立的蘇州工業園區綜合保稅區，將國內目前最優惠的特殊監管區域政策賦予了園區。根據國務院的規定，海關比照保稅港區的監管辦法對蘇州工業園區綜合保稅區實施監管，這意味著綜合保稅區除享受“國外貨物入區保稅、國內貨物入區退稅、區內交易免稅”的政策外，還適用各項保稅港區的優惠政策。
　　蘇州工業園綜合保稅區規劃面積為5.28平方公里，分為東、西兩個圍網區。西區為原出口加工區A區，面積1.4平方公里。東區包括原保稅物流中心（B型）0.5平方公里、出口加工區B區1.5平方公里及新開發建設的口岸作業區1.88平方公里。2007年8月28日，綜合保稅區首期4.2平方公里順利通過海關總署等國家九部委的聯合驗收。
　　綜合保稅區為企業提供一站式的服務。園區海關、園區國檢、工商、國稅和外匯管理局均在區內設有現場辦公機構，為企業提供從注冊到通關報檢、退稅申報及外匯核銷在內的一站式服務。園區管委會在區內設立了正處級編制的綜合保稅區管理辦公室，負責區域日常的企業服務和政策協調。
　　綜合保稅區設立后，一方面加快了園區的通關速度，另一方面檢測維修、研發、展覽展示等增值服務得以逐步開展，集中報關、分批送貨等便利措施也陸續到位，大大增加了蘇州工業園區招商引資的“籌碼”。設立以來，憑借領先的功能和政策優勢，綜合保稅區成功吸引了三星半導體、快捷半導體等企業的全球配送中心落戶。隨著奇美電子的貨物進區，全球排名前5的液晶面板制造商均通過綜合保稅區進行貨物配送，這里已成為中國最大的液晶面板集散中心。
　　綜合保稅區目前共有注冊生產企業89家，物流企業30家，貿易公司31家。區內已形成汽車零部件、航空器件制造為主的保稅加工體系；區內的UPS、KWE(日本近鐵)、中外運、大田等知名物流企業為全國25個省、直轄市近2000家生產企業提供保稅物流服務。2007年，綜合保稅區累計監管貨值達389億美元，同比增長32%，已成為華東地區重要的精密機械制造基地和電子產品集散中心。
　　綜合保稅區以大物流來降低企業運營成本，提升產品的出口附加值，引導企業將加工貿易的內涵向附加值更高的上游研發采購和下游銷售、售后服務擴展，帶動了整個園區加工貿易轉型升級，為工業向服務業轉型起到了重要的推動作用。
　　綜合保稅區現正在抓緊進行二期的動遷和圍網建設工作，目前，區內基礎設施及基建投入已超過40億，建成各類保稅倉庫20萬平米，廠房約80萬平米，周邊建成普通倉庫40萬平米，商業辦公設施6萬平米，已初步形成設施先進、配套完善、交通便利，集保稅加工、保稅物流和進出口貿易為一體的綜合性功能區域，為園區進一步發展創造了新的增長點。