積極應對國際金融危機，廣大港口企業必須增強信心，注重從變化的形勢中捕捉和把握難得發展機遇、在逆境中發現和培育有利因素，善于從國際國內條件的相互轉化中用好發展機遇、從國際國內資源的優勢互補中創造發展條件，科學謀劃港口發展新思路，全面提升港口發展質量，努力開拓港口企業的廣闊發展空間。 
　　國際金融危機給航運市場帶來了較大沖擊。面對國際金融危機，日照港(600017,股吧)集團有限公司沉著應對，積極作為，搶市場、促生產，抓管理、增效益，保持了平穩較快的發展勢頭。2008年完成貨物吞吐量1.51億噸，同比增長15.6％，經濟效益實現翻番。2009年一季度，完成貨物吞吐量4275萬噸，同比增長9％，超過全國沿海港口平均增幅。
　我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到，國際金融危機的影響和沖擊尚未結束，沿海港口間的競爭更趨激烈，日照港必須進一步堅定信心，努力贏得先機，逆勢而上，努力開拓港口企業的廣闊發展空間。 
　　一、增強信心，沉著應對，科學謀劃港口發展新思路。要在堅定信心的基礎上，客觀地分析判斷當前經濟走勢，結合港口行業自身實際，及時調整發展思路。正是基于對我國經濟發展的基本面沒有變和日照港區位優勢、規模優勢、腹地優勢等的把握，日照港進一步增強了應對危機，加快發展的信心，并結合港口發展實際，提出了“增信心、抓機遇，調結構、穩增長，保生產、重效益，求突破、促跨越”的總體工作思路。要求在生產經營上，以為客戶提供低成本的物流運輸服務為目標，充分發揮大碼頭，高效率的優勢，著力提升裝卸質量和效率，以優質服務吸引客戶，拓展市場，擴大規模；在建設發展上，以滿足區域經濟發展，適應腹地重大產業布局需求為目標，在礦石、煤炭、原油等大宗散貨、集裝箱運輸和現代物流等方面，積極與港口業務鏈上下游的國內外大型企業集團和兄弟港口加強合作，建立戰略聯盟，加快港口基礎設施建設，擴大能力，完善功能，優化結構，提升集疏運條件，為構筑港口發展新優勢奠定堅實基礎。
　　二、搶抓機遇，積極作為，加快港口建設發展步伐。困難之中蘊含著機遇。努力開拓港口企業的發展空間，日照港必須敏銳捕捉、牢牢把握這些機遇，加快生產建設，提升港口規模。要搶抓當前政策支持和建設成本下降的機遇，加快實施30萬噸級原油碼頭、石臼港區西區三期工程等重點工程，力爭到2010年使港口年核定通過能力達到2億噸，實現能力適度超前發展。國家加大基礎設施建設投入和山東省“圍繞港口抓交通”的機遇，在參股建設棗臨、東平鐵路的基礎上，積極推進新菏兗日鐵路電氣化改造、坪嵐鐵路改造等鐵路工程，日照港疏港路、棗莊———臨沂———嵐山、日照———濰坊等高速公路項目和日照————儀征、日照————東明等輸油管線建設，進一步優化港口發展的外部集疏運網絡，為臨港工業集聚和腹地經濟發展奠定基礎。要搶抓魯南經濟帶、魯南臨海產業區加快規劃建設和B型保稅物流中心建設的良好機遇，加速構筑現代港口物流體系，為港口又好又快發展提供新的更好平臺。要加快日照鋼鐵精品基地建設，晉中南煤炭外運通道加快規劃建設等重大項目實施的機遇，積極做好配套碼頭項目工作審批等相關前期準備工作，為港口新一輪大發展做好儲備。要突出以市場為導向，突出專業化競爭優勢，堅持強化生產調度、統籌貨源開發、統籌生產組織、統籌生產要素的“一強化三統籌”，優化作業流程和裝卸工藝，提高工作效率和服務質量；更新市場營銷理念，增加市場營銷力度，以功能開發帶動市場開發，在鞏固煤炭、礦石等傳統貨種優勢的基礎上，努力創造新市場，開辟新航線，促進港口吞吐量的快速提升。
　　三、調整結構，苦練內功，全面提升港口發展質量。危機之中，更凸顯出強化管理，提升發展質量的重要性。努力開拓港口企業的發展空間，日照港要進一步調整、優化港口經營結構，全面提升港口發展質量。一是調整資源結構，加強資源統籌。整合港口內外資源，對內實行資源的市場化配置，統籌使用各種資源，對外推動資源的合理整合，分散經營風險，提高資源利用效率，促進集約發展。二是調整貨源結構，增強企業抗風險能力。在穩定煤炭、礦石等支柱貨源，確保市場占有份額的基礎上，加大新貨種特別是內貿貨種的開發力度，擴大內貿市場，增加內貿份額，尋求新的增長點，提高港口贏利能力。三是調整產業結構，完善港口和物流功能。在做大做強港口裝卸主業的同時，借助B型保稅物流中心的建設，主動尋求轉型升級，提供包裝加工、倉儲配送、信息服務等高附加值綜合物流功能，提高港口服務附加值。同時，充分發揮港口區位優勢，積極調整產業方向，努力培育新的經濟增長點和貨源增長極，形成主業突出，相關多元產業蓬勃發展、協調發展、有機互動、互促共進的局面。四是調整資本結構，加強合資合作。進一步拓寬融資渠道，開展資本市場融資，同時發揮港口的資源配置優勢，積極推進港港、港企、港航和港路合作，構建物流戰略聯盟，實現港口發展生產經營和資本運營的“雙輪驅動”。五是調整碼頭岸線結構和泊位功能結構，完善港口總體布局。主動對接精品鋼鐵基地、石化基地、晉中南煤炭外運大通道等臨港和腹地重大生產力布局調整，主動適應市場需求變化，做到各港區功能分工明確，大、中、小泊位布局合理。