4月30日24時(shí)起，湖北省103個(gè)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站將全面停止收費(fèi)，并不再審批新的二級(jí)公路收費(fèi)，8個(gè)經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站繼續(xù)保留收費(fèi)。此舉對(duì)普通老百姓帶來(lái)哪些實(shí)惠，對(duì)湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些深遠(yuǎn)影響？4月30日，荊楚網(wǎng)評(píng)論員吳雙建、資深車友謝先生在熱點(diǎn)網(wǎng)談節(jié)目中，就這一熱點(diǎn)話題展開討論。 
　　有著15年車齡的謝先生說(shuō)，二級(jí)公路取消收費(fèi)對(duì)廣大車主是利好。他算了一筆賬，一個(gè)經(jīng)常往來(lái)于省內(nèi)各地之間的司機(jī)，一年至少可以節(jié)省3000至5000元的過(guò)路費(fèi)開支。評(píng)論員吳雙建指出，取消二級(jí)公路收費(fèi)更重要的意義在于，它可以減少區(qū)域發(fā)展的障礙，沖破地方保護(hù)主義對(duì)經(jīng)濟(jì)的阻礙，同時(shí)方便居民出行。“東西湖吳家山有一個(gè)收費(fèi)站，正是因?yàn)槭召M(fèi)站的存在，導(dǎo)致該地五金建材城500戶商家承受不了這個(gè)成本而外遷，一年稅收損失15億元。”另外，吳雙建還指出，取消二級(jí)公路收費(fèi)會(huì)刺激汽車消費(fèi)，對(duì)振興我國(guó)汽車工業(yè)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“保8”的增長(zhǎng)都有基礎(chǔ)性作用。 
　　二級(jí)公路取消收費(fèi)，實(shí)惠會(huì)不會(huì)真正落到實(shí)處，很多網(wǎng)友還存在疑慮。謝先生總結(jié)了四點(diǎn)，是廣大車主最關(guān)心的： 
　　第一，取消的二級(jí)公路收費(fèi)會(huì)不會(huì)變相的加到燃油費(fèi)用里面，相反還增加開支？第二，取消二級(jí)公路收費(fèi)后，二級(jí)公路的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)不會(huì)滯后，給行駛帶來(lái)不便？第三，有的地方會(huì)不會(huì)把二級(jí)公路整修后變成一級(jí)公路繼續(xù)收費(fèi)？第四，收費(fèi)站拆除是否徹底，會(huì)不會(huì)留下安全隱患？ 
　　對(duì)此，吳雙建指出，公路是公共服務(wù)產(chǎn)品，政府應(yīng)該把惠民措施辦徹底，“把好事辦好”。他建議，政府應(yīng)該通過(guò)各種渠道收購(gòu)那些經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路的收費(fèi)權(quán)。而對(duì)于修路的貸款問(wèn)題，“應(yīng)該通過(guò)燃油稅方式解決”。