記者從廣東英德交通部門(mén)獲悉，最近，英德佛岡一級(jí)公路金坑大橋受超載車(chē)輛長(zhǎng)期碾壓，伸縮縫鋼板損壞破裂，橋梁出現(xiàn)險(xiǎn)情。 
　　金坑大橋目前是全省僅次于杜步特大公路橋的第二大公路橋，全長(zhǎng)541.28m，全橋共計(jì)59根樁，其中最高的一座橋墩高92米，從橋面到山谷底最深處為94米，大橋跨越深谷，兩岸山坡陡峭，山谷呈狹窄的“V”字形，雄踞英佛公路的險(xiǎn)峻峽谷之上， 然而自2004年英德到佛岡一級(jí)公路通車(chē)以來(lái)，受超載車(chē)長(zhǎng)期的無(wú)情碾壓，金坑大橋中段的伸縮縫支撐鋼條出現(xiàn)位移，伸縮縫面上近兩米長(zhǎng)的鋼條破裂墜下，橋面出現(xiàn)一道2m×0.4m的大口子。 
　　據(jù)粵英公路公司有關(guān)工程人員透露，這個(gè)險(xiǎn)情是近期路政和養(yǎng)護(hù)人員在巡查中發(fā)現(xiàn)的，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的原因進(jìn)行初步分析，認(rèn)為是大橋下面伸縮縫的一個(gè)裝置經(jīng)過(guò)橋梁的長(zhǎng)期振動(dòng)而損壞，損壞后鋼條失去支撐，鋼條跟輪胎不斷撞擊發(fā)生斷裂。 
　　前天(19日)上午，英德市交通局召集水泥企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸個(gè)體戶(hù)代表在英佛公路金坑大橋召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，對(duì)大橋出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行了分析，并提出解決方案，同時(shí)要求交通主管部門(mén)對(duì)超限超載車(chē)輛嚴(yán)格把關(guān)，也希望英德的水泥生產(chǎn)廠家、運(yùn)輸企業(yè)配合支持治理超限超載。 
　　從2009年4月21日至2010年4月20日，在為期一年時(shí)間里，執(zhí)法人員將對(duì)行駛在市區(qū)和周邊道路的超限超載及未采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等違法運(yùn)輸行為的車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)流動(dòng)巡查執(zhí)法。據(jù)悉，這次整治的范圍主要是市區(qū)各主要街道、清佛公路、清三公路、廣清大道、城西大道、銀英公路及其延伸線等市區(qū)周邊道路。清遠(yuǎn)市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，力爭(zhēng)通過(guò)一年時(shí)間的整治消除市區(qū)超限超載運(yùn)輸及灑漏等各種違法行為，凈化市區(qū)環(huán)境。