□本報記者王若懿
    經(jīng)過兩天激烈的角逐，從半年前開始進行的初賽、復(fù)賽再到近兩天的決賽，備受矚目的 “邯運杯”第二屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽在一片吹呼聲中落幕。一、二、三等獎火熱出爐。4月28日， “邯運杯”第二屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽頒獎和閉幕式在北京交通大學(xué)隆重舉行。參加頒獎儀式的領(lǐng)導(dǎo)、專家紛紛表示，此次大賽充分反映了我國物流教育發(fā)展成果，并以校企互動的良好方式，為我國物流教育開辟了嶄新的天地。
大賽反映教育成果
    在大賽頒獎儀式上，教育部高等學(xué)校物流類教學(xué)指導(dǎo)委員會主任委員黃有方主持了最受歡迎的環(huán)節(jié)——宣布大賽獲獎名單。每每他話音剛落，臺下便響起熱烈的掌聲和歡呼聲。
    西南交通大學(xué)物流學(xué)院二隊、中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院思維與創(chuàng)造隊、北京師范大學(xué)珠海分校物流學(xué)院隊、長安大學(xué)二隊、北京交通大學(xué)一隊、上海對外貿(mào)易學(xué)院漢和文化服務(wù)咨詢公司隊、西南財經(jīng)大學(xué)FLY團隊、中南財經(jīng)政法大學(xué)OneThird隊、浙江大學(xué)DOS隊、廣東外語外貿(mào)大學(xué)飛天隊、東華大學(xué)五角心一隊、華中科技大學(xué)會凌團隊這12支冠軍隊，是整場頒獎儀式上最耀眼的明星。這些來自祖國各地的參賽選手在拿到獎杯的第一刻，都不約而同地高舉獎杯，歡呼雀躍、激動難掩。物流界資深專家、中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)為冠軍得主們一一頒獎。談及對本次大賽的感受，丁俊發(fā)對記者說： “本屆大賽比上屆大賽在規(guī)模和參賽人數(shù)上有了很大進步，這證明我國物流專業(yè)在不斷發(fā)展壯大；大賽強調(diào)了教育單位與企業(yè)的結(jié)合，大大促進了校企互動，為學(xué)生今后走上社會打下了良好的基礎(chǔ)。這場比賽看似是學(xué)生們在比拼，其實也是老師、學(xué)校相互比賽和取長補短的過程。不但對我國物流教育發(fā)展起到了很好的推動作用，學(xué)生們出色的表現(xiàn)也足以說明我國物流教育正進入一個良好的發(fā)展階段。”
    教育部高教司副司長楊志堅則指出：全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽是一件非常有意義的活動。大賽將企業(yè)實際運營狀況引入競賽當中，使高校的教學(xué)與企業(yè)的實際情況緊密結(jié)合，推動了素質(zhì)教育和創(chuàng)新教育，促進了高校物流類學(xué)科專業(yè)的教學(xué)模式改革及課程、教材與實踐環(huán)節(jié)的建設(shè)，提升了物流類人才培養(yǎng)水平，也為全國的高校搭建了廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺。同時，大賽活動提高了高校物流類專業(yè)學(xué)生的實際操作能力，將進一步促進高校學(xué)生就業(yè)。
    中國物流與采購聯(lián)合會副會長、教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會秘書長任豪祥對大賽的感受更為深刻。他告訴記者， “邯運杯”第二屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽自啟動以來，受到了社會各界的關(guān)注，產(chǎn)生了巨大的影響力。在比賽的半年多時間里，教師們熱情高漲，主動投入到組織和指導(dǎo)工作當中；學(xué)生們更是踴躍參與，許多高校除物流類專業(yè)的學(xué)生外，還有數(shù)學(xué)、機械控制、工業(yè)工程、電子商務(wù)等專業(yè)的學(xué)生也組隊參賽。 “我相信，大賽活動以及大賽的成果都將會極大地推動國內(nèi)物流教育的發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的物流人才創(chuàng)造良好的條件。”
    記者了解到，自大賽拉開帷幕以來，全國共有27個省、市的164所院校的299支參賽隊獲得參賽資格。從校園選拔賽開始，前后共約2800多名專業(yè)教師、25000多名學(xué)生參與了大賽活動。經(jīng)過初賽和復(fù)賽兩輪激烈角逐、嚴格評審，共有60支隊伍進入決賽。經(jīng)過各參賽隊的答辯和各位專家的嚴格評審，12支參賽隊獲得一等獎，21支參賽隊獲得二等獎，27支參賽隊獲得三等獎。
從理論走入實踐
    專家提問環(huán)節(jié)是整場決賽中最為精彩的部分。有的專家扔出連環(huán)問
    題，也有幾位專家輪番
    發(fā)問，被問題難住的
    學(xué)生聲音越來越小，
    但大多數(shù)學(xué)生依然
    能應(yīng)對自如。
    “方案中，戰(zhàn)
    略的核心統(tǒng)治力在
    哪里？”4月26日上
    午，四川大學(xué)R&B
    團隊陳述過后，北京交
    通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教
    授、博士生導(dǎo)師張文杰首先發(fā)問。作為物流教育界的資深專家，張文杰出任此次大賽的評委之一。比賽過程中，張文杰頻頻發(fā)問，一邊給學(xué)生的方案提出不足之處，一邊給出具體建議。記者發(fā)現(xiàn)，專家提問環(huán)節(jié)總是每場比賽最受關(guān)注的焦點，與其說是提問，更像是與學(xué)生進行討論，專家拿著話筒一一發(fā)問，學(xué)生指著大屏幕上的公式有理有據(jù)地解答。探討到高潮處，不少專家的發(fā)言欲被點燃，言語往來，比賽現(xiàn)場儼然成了一場行業(yè)發(fā)展的討論會。
    專家們的提問很尖銳，有的干脆是毫不客氣的質(zhì)疑。而這正體現(xiàn)出專家對大賽的高度重視。在對學(xué)生的建議中，專家更多強調(diào)方案設(shè)計的目標感、可行性、針對性。
    國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴也是此次大賽的評委之一，他基本每次都是最后一個提問的評委，先點出學(xué)生方案中的特別之處，再對不足之處進行點評。談及對此次比賽的感受，汪鳴表示，此次大賽為學(xué)生們提供了更多實踐的機會，對我國物流教育發(fā)展起到有力的推動作用。
    不過，雖然專家對學(xué)生的方案給予充分肯定，卻并沒有回避他們方案中理論性大于實踐性的問題。記者觀察到，不少學(xué)生在進行案例陳述時，都提到成本投入問題，但卻對評委提出的 “預(yù)計投入多少成本”的問題答不上來。丁俊發(fā)表示，學(xué)生們做出的案例中從理論來到理論去的情況比較多。雖然方案中亮點很多，但整體衡量，操作性卻不強。 “大賽給物流教育一個提示，就是物流教育要向操作性、實際運作方向發(fā)展，學(xué)校不能僅僅只教授理論內(nèi)容。學(xué)校的教學(xué)中，要注重加強校企互動。同時，學(xué)校應(yīng)該擴大 ‘校企互動’的范圍，不僅要與物流企業(yè)合作，還要與商貿(mào)、制造企業(yè)結(jié)合。如今，物流業(yè)開始與商貿(mào)、制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，物流教育也要朝這個方向前進。”
邯運受益物流大賽
    邯運集團董事長武慶發(fā)在接受記者采訪時激動地說，邯運是本次大賽上最大的受益者，學(xué)生提供的案例，為處于轉(zhuǎn)型期的邯運給出了更為科學(xué)清晰的發(fā)展思路。 “這次大賽參隊多，給我們提出好多方案，每個方案都有特點，對今后企業(yè)的發(fā)展將起到有力的幫助作用。”他說。
    連續(xù)兩天的決賽中，武慶發(fā)一直坐在評委席。記者發(fā)現(xiàn)個特別的現(xiàn)象，與其他專家頻頻提問不同，武慶發(fā)始終一言不發(fā)。問及此，他笑笑說： “我一問，恐怕就把學(xué)生 ‘掛’在臺上了。”武慶發(fā)告訴記者， “雖然不少參賽學(xué)生親自走進邯運，但一家企業(yè)的問題并非短短幾天便摸得透。比如，一些學(xué)生提出將飛馬快運和河北快運邯鄲公司合并發(fā)展，思路很好卻不符合企業(yè)實際情況。飛馬快運依托的運輸工具是客車。我們把快件通過每天從邯鄲與北京來往的客車運送到目的地，幾乎是零成本；河北快運是典型的零擔運輸，走的是貨運。它們的基礎(chǔ)不同，發(fā)展渠道不同，根本無法合并發(fā)展。”不過，武慶發(fā)對學(xué)生們表現(xiàn)出充分的理解：“雖然有些方案的可操作性不強，但學(xué)生們的思路不錯。賽后，我們會把這些方案中閃光點提煉整合，慢慢消化吸收，轉(zhuǎn)變成為邯運轉(zhuǎn)型的發(fā)展思路。”
    通過此次大賽，武慶發(fā)對物流教育有了更深刻的認識。他說，通過大賽，足以證明我國物流教育呈現(xiàn)出不錯的發(fā)展勢頭，各院校為我國物流業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批后備人才。但同時，我們也要清楚地認識到，目前我國物流教育中還存在著理論大于實踐的現(xiàn)象，這應(yīng)該是今后物流教育發(fā)展中強化的環(huán)節(jié)。鑒于此，邯運集團與北京交通大學(xué)初步達成合作意向，今后邯運將為我國物流教育發(fā)展作出更多支持。
    據(jù)了解，第一屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽結(jié)束后，案例提供企業(yè)在現(xiàn)場與比賽中涌現(xiàn)的優(yōu)秀學(xué)子簽約。談及此，武慶發(fā)表示，今年邯運計劃招聘20個物流專業(yè)的本科生，歡迎大賽中的優(yōu)秀學(xué)子走進邯運。
舞臺上的主角
    這一刻最興高采烈的莫過于站在領(lǐng)獎臺上的參賽選手。他們?yōu)楸荣惛冻隽诵燎诘暮顾�與智慧。盡管從臺下走上領(lǐng)獎臺的時間不足一分鐘，但為了這一分鐘，他們卻堅持不懈地求索半年之久。學(xué)生們實地調(diào)研、不斷論證，經(jīng)過層層選拔進入決賽后，還要面對現(xiàn)場專家毫不客氣的提問甚至是質(zhì)疑。也正因如此，他們格外珍惜這來之不易的榮譽。
    北京交通大學(xué)派出的是5位身高平均1.87米的小伙子。他們將作出的方案命名為 “亮劍”。為了充分備戰(zhàn)，幾個人到邯運去實地調(diào)查，針對案例中涉及到的問題分別仔細調(diào)查和研究。由于其進行了充分的準備，評委們對其案例的切入點給予肯定。浙江大學(xué)DOS隊是首個出場的參賽隊，憑借出色的表現(xiàn)得到專家評委的肯定，奪得此次比賽冠軍。賽后，隊員韓新潮在接受記者采訪時，難掩激動心情，回憶起整個參賽過程，他坦言自己與隊友們付出了相當多的努力。記者得知，該隊為了了解邯運集團的實際情況，在邯鄲待了一周，期間走訪了邯運的各子公司，對案例中未提供的相關(guān)情況也進行了全面了解。
    不少參賽學(xué)生表示，對物流行業(yè)產(chǎn)生新的認識，是大賽中又一大收獲。四川大學(xué)R&B隊隊員蔣詩禮對記者說： “通過比賽，我發(fā)現(xiàn)物流專業(yè)具有很強的綜合性，想深入其中并非易事。物流在我國是一個新興行業(yè)，前景光明，我有志于投入到這個很有前途的行業(yè)里來。” “比賽期間我們曾彷徨過，迷茫過，也曾哭過，累趴下過，卻從沒想過要放棄。”山東交大參賽隊隊員的語氣誠懇、堅定。他們表示，通過比賽得到了更多實踐的機會，深化了專業(yè)知識的理解。在他們看來，這場物流界的盛事已不是單純的比賽了，而是對大學(xué)教育教學(xué)的一種檢驗。
    四川大學(xué)R&B隊指導(dǎo)教師劉柱勝對記者說： “本屆物流設(shè)計大賽的意義深遠，將為老師日后教學(xué)提供更有針對性的幫助。另外，大賽為學(xué)校與學(xué)校之間建立一個溝通的平臺，達到互相學(xué)習(xí)，取長補短的作用。”