重新挖掘濟陽的區位優勢、充分利用濟陽的勞動力優勢、著力延長現有產業的吸引力……在經濟危機給各地招商引資帶來巨大影響時，濟北開發區卻站在“重新認識自己”的角度，將過去的劣勢轉化為優勢，吸引了眾多企業來此扎根。 
　　山東金麒麟集團是剎車片行業世界第四強企業，產量占全國剎車片總產量的50%，出口量占全國出口總量的70%。為擴建選址，金麒麟在全國考察了十幾個地方，而到濟陽后，僅僅一周時間就決定在這里落戶。在各地投資環境相差無幾的情況下，區位優勢讓濟陽成為最大的贏家。金麒麟投資的濟南安達剎車片有限公司，生產投資高達5億元，國家研發中心投資2億元，年可實現銷售收入10億元。去年11月底，濟陽通過BOT形式投資5億元自建的黃河大橋正式建成通車，將濟北開發區與濟南機場的距離縮短為10分鐘的車程。以往地處黃河北的劣勢，一下子轉變為發展的優勢。
　　不僅是機場讓濟陽具備了起飛的能力，通過濟陽的鐵路也在規劃籌備中。隨著濟濱鐵路即將開建，濟北開發區已開始著手分析需要鐵路運輸的潛在企業客戶，鐵路開建后各種有針對性的招商活動也將隨即展開。此外，四座已建成的跨黃河大橋以及在建的建邦大橋、規劃中的黃河隧道等，也讓越來越多的企業看到了濟陽發展的潛力。今年2月25日，山東蓋世國際物流集團就正式簽約落戶濟陽，擬在崔寨鎮投資建設的物流園區項目，定位于打造集運輸、倉儲、配送、信息處理等功能于一體的現代化、生態化、信息化現代物流產業園區。
　　濟陽還有勞動力優勢，但濟陽的優勢早已不在“價廉”上。近日，濟北開發區被征地農民培訓班就在冶金技校舉行，150余人經過電工、鉗工、車工、焊工、縫紉等專業的培訓，可直接進入企業工作。旺旺集團做過一個分析，在集團所屬的全國上百個生產基地中，濟陽廠區的成本是最低的。這個“最低”說明的是，旺旺在濟陽可直接招到大量熟練工，免去了前期的培訓過程。而這一過程，濟陽縣都已提前替企業做好了。旺旺集團濟陽廠的總經理徐義楨說，“針對落戶企業對技術工人的需求，濟陽會通過各種形式進行先期培訓，保證企業生產時不為勞動力發愁。這也是濟陽在招商中的一個特色。”正是為企業節省了大量人力物力，讓一些已落戶的企業不斷追加投資。
　　濟北開發區積極利用產業優勢招商，延長產業吸引力，已落戶企業發展迅速，大大吸引了同行業的外地企業。目前，濟南與臺灣已實現直航，對于臺商聚集、10分鐘可登機的濟陽來說，吸引力將更加增強，今后的發展將更為有利。“在全球金融危機的影響下，招商引資不能再靠‘碰’了，必須要分析實情，有針對性招商才能提高成功率。這些新方式，也是危機‘逼’出來的吧。”濟陽縣委書記張新文說。在這些新方式的帶動下，濟陽一季度經濟實現逆勢增長，引進項目18個，協議投資16.2億元；完成固定資產投資8.49億元，同比增長24.4%，其中工業完成投資4.58億元，同比增長45.4%；完成地方財政收入9458萬元，同比增長26.51%。